ZQYM-8320 कॉमन रेल डिझेल इंधन vp44 इंजेक्शन पंप टेस्ट बेंच HEUI इंजेक्टर चाचणी उपकरणे पंप टेस्टर सिम्युलेटर

डिझेल इंजिनची कार्यक्षमता मुख्यत्वे इंधन इंजेक्शन पंपच्या अचूक समायोजनावर अवलंबून असते.इंधन इंजेक्शन पंप पॅरामीटर समायोजनाची अचूकता सुनिश्चित करण्यासाठी इंधन इंजेक्शन पंप चाचणी खंडपीठामध्ये कठोर तांत्रिक आवश्यकता असली तरी, जर वापर आणि देखभाल योग्यरित्या केली गेली नाही, तर इंधन इंजेक्शन पंपच्या डीबगिंग गुणवत्तेची हमी दिली जाऊ शकत नाही.

1 इंधन इंजेक्शन पंप चाचणी बेंचची तांत्रिक आवश्यकता
(1) चाचणी खंडपीठाची स्केल त्रुटी कोणत्याही स्थितीत ±10' पेक्षा जास्त नसावी आणि स्केल स्पष्ट असावे.
(2) आउटपुट शाफ्ट ट्रान्समिशन डिस्कची मोजलेली गती > 600 r/min असेल तेव्हा चाचणी बेंचच्या आउटपुट शाफ्टच्या प्रत्येक क्रांतीमध्ये तात्काळ गती चढउतार चाचणी गतीच्या 1% पेक्षा जास्त नसावा;जेव्हा वेग ≤ 600 r/min असेल, तेव्हा तात्काळ वेगातील चढउतार 6 r/min पेक्षा जास्त नसावा.
(3) चाचणी खंडपीठाची मोजणी यंत्रणा अचूक आणि संवेदनशील असावी आणि प्रत्येक गियरमध्ये 100 ते 1000 वेळा मोजता येईल आणि संपूर्ण प्रणालीची मोजणी त्रुटी 1 वेळा आहे.
(4) चाचणी बेंचच्या तेल मापन सिलेंडरमध्ये स्पष्ट आणि अचूक स्केल असणे आवश्यक आहे, किमान स्केल पूर्ण स्केलच्या 1% पेक्षा जास्त नसावा आणि स्केल त्रुटी पूर्ण स्केलच्या 0.5% च्या आत असावी.
(5) चाचणी बेंचचा तेल पुरवठा दाब समायोज्य आणि स्थिर ठेवावा.रेट केलेल्या वेगाने, जेव्हा आउटलेट्स सर्व बंद असतात, तेव्हा जास्तीत जास्त दाब पोहोचला पाहिजे: कमी-दाब ऑइल सर्किट ≥ 0.4 MPa;उच्च-दाब तेल सर्किट ≥ 34 MPa.
(6) इन-लाइन इंधन इंजेक्शन पंप डीबग करण्यासाठी उच्च-दाब इंधन पाईपचे पॅरामीटर्स: लांबी × बाह्य व्यास × अंतर्गत व्यास, ज्यापैकी 600 मिमी × 6 मिमी × 2 मिमी इंधन इंजेक्शन पंप डीबग करण्यासाठी वापरले जाते ज्याचे इंधन फिरते पुरवठा खंड 300 मिमी 3 पेक्षा जास्त नाही;800 mm×8 mm×39 mm चा वापर 300 mm पेक्षा जास्त तेलाचा पुरवठा असलेले इंधन इंजेक्शन पंप चालू करण्यासाठी केला जातो;वितरित इंधन इंजेक्शन पंप चालू करण्यासाठी 800 मिमी × 6 मिमी × 2 मिमी वापरला जातो.
(7) चाचणी खंडपीठाने निवडलेला मानक इंधन इंजेक्टर प्रति सायकल 300 mm3 पेक्षा जास्त तेल पुरवण्यासाठी वापरला जाऊ शकतो.जेव्हा इंधन इंजेक्शन पंपचा वेग 1000 r/min असतो, तेव्हा तेल पुरवठा गियर रॉड 103 mm3 सायकलच्या स्थितीवर निश्चित केला जातो.1000 पट पंप जेव्हा तेलाचे प्रमाण 102-103 सेमी 3 च्या श्रेणीत असते, तेव्हा सुई वाल्वचे उघडण्याचे दाब 17.5 एमपीए असते.
(8) वापरात असलेल्या इंधन इंजेक्शन पंपसाठी, वापराच्या गुणवत्तेच्या मर्यादेमुळे, मूळ वाहनाचे दुरुस्त केलेले इंधन इंजेक्टर इंधन इंजेक्शन पंप चाचणीसाठी वापरावे.अशा प्रकारे, इंधन इंजेक्टर असेंब्ली बदलेपर्यंत इंजिनला सुरुवातीपासून सामान्य आणि एकसमान तेल पुरवठ्यात काम करण्याची हमी दिली जाऊ शकते.जर डीबगिंगसाठी मानक इंधन इंजेक्टर वापरला गेला असेल आणि इंजिन नॉन-स्टँडर्ड फ्युएल इंजेक्टरसह कार्य करत असेल, तर ते इंधन पुरवठ्याच्या आवश्यक एकसमानतेसह कार्य करू शकत नाही, त्यामुळे इंधन इंजेक्शन पंप डीबगिंगचे महत्त्व गमावले जाते.
(९) चाचणी कक्षाच्या तापमानाचा इंधन इंजेक्शन पंपच्या इंधन पुरवठ्यावर मोठा प्रभाव पडतो, कारण तापमानासोबत डिझेल तेलाची डिग्री बदलते आणि तांत्रिक कागदपत्रांमध्ये निर्दिष्ट केलेला मानक इंधन पुरवठा मानक खोलीच्या तापमानाला सूचित करतो. 20 ℃.इंधन पुरवठा.एका चाचणीने हे सिद्ध केले आहे की जेव्हा तापमान 40°C ते 6°C पर्यंत घसरते तेव्हा इंधनाचा पुरवठा 20% ते 40% पर्यंत वाढू शकतो आणि जर तापमान आणखी कमी केले तर उच्च-दाब तेल पाईप आणि इंजेक्टरचा प्रतिकार वाढू शकतो. डिझेल तेलाच्या डिग्रीमध्ये मोठ्या प्रमाणात वाढ झाल्यामुळे झपाट्याने वाढ होईल, त्याऐवजी इंधन पुरवठा कमी होईल.इंधन पुरवठा अचूकपणे समायोजित करण्यासाठी, चाचणी कार्यशाळेचे तापमान 15-20 डिग्री सेल्सिअसच्या सामान्य तापमान श्रेणीमध्ये ठेवले पाहिजे, विशेषत: हाय-स्पीड इंधन इंजेक्शन पंप इंधन तापमानाच्या बदलासाठी अधिक संवेदनशील असतो.