Weichai Wd618 साठी DLLA155P180 नवीन 100% चाचणी केलेले कॉमन रेल डिझेल/इंधन इंजेक्टर नोजल

इंजेक्टर नोजलचे कार्य इंधनाचे कणांमध्ये अणूकरण करणे आणि ज्वलनासाठी हवेमध्ये मिसळण्यासाठी दहन कक्षेत वितरित करणे हे आहे.म्हणून, इंजेक्टर नोझलला विशिष्ट इंजेक्शन दाब, विशिष्ट श्रेणी आणि विशिष्ट स्प्रे कोन एंगल असणे आवश्यक आहे, धुके चांगले असणे आवश्यक आहे आणि इंधन इंजेक्शनच्या शेवटी तेल न टपकता इंधन लवकर थांबवता येते.इंजेक्टर नोजलचे मुख्य भाग म्हणजे सुई वाल्व आणि सुई वाल्व बॉडी, ज्यांना एकत्रितपणे इंजेक्टर नोजल असेंब्ली म्हणतात आणि त्याचे सामान्य सेवा आयुष्य साधारणपणे 2500h पेक्षा जास्त असते.तथापि, अयोग्य वापरामुळे, सरावात 1500h पेक्षा जास्त आयुर्मान असलेले फार कमी लोक आहेत.इंजेक्टर असेंब्लीच्या लवकर नुकसान होण्याच्या कारणांवर आणि प्रतिबंधात्मक पद्धतींवर खालील विश्लेषण केले आहे.
इंजेक्टर असेंब्लीच्या लवकर नुकसान होण्याची 1 कारणे
(1) यादृच्छिकपणे वेगळे करणे.बर्‍याच ऑपरेटर्सना वाटते की डिझेल इंजिनच्या इंधन पुरवठा प्रणालीमध्ये बिघाड होणे हे तुलनेने सामान्य आहे, म्हणून एकदा डिझेल इंजिन अयशस्वी झाले की ते बर्‍याचदा बिघाडाचे कारण काळजीपूर्वक शोधत नाहीत, परंतु इंधन पुरवठा प्रणाली वेगळे करणे, तपासणे आणि पुनर्स्थित करणे. एक करूनतथापि, इंजेक्टर नोजल असेंब्लीची प्रक्रिया आणि असेंबली अचूकता आवश्यकता अत्यंत कठोर आहेत आणि एकदा डिस्सेम्बल आणि स्थापित केल्यावर, सेवा आयुष्य दहापट किंवा शेकडो तासांनी कमी होऊ शकते.याव्यतिरिक्त, अडथळे, घाण, स्क्रॅच किंवा अगदी विकृती देखील अयोग्य विघटन आणि स्थापनेमुळे होऊ शकते, परिणामी खराब तांत्रिक स्थिती आणि सेवा जीवन कमी होते.
(२) अयोग्य स्वच्छता.इंजेक्टर नोजल असेंबली साफ करताना, ते इतर भागांमध्ये मिसळा आणि अस्वच्छ साफ करणारे द्रव वापरा, किंवा अगदी स्वच्छ न करता ते एकत्र करा.नवीन जोडीसाठी अँटी-रस्ट ऑइल पूर्णपणे स्वच्छ न केल्यास, जोडीच्या कार्यरत पृष्ठभागावर आदळणे आणि ओरखडे होणे, अशुद्धता आणि अपघर्षकांनी दूषित होणे आणि कामाच्या दरम्यान झीज आणि झीज वाढवणे खूप सोपे आहे.
(3) इंधन इंजेक्शन दाबाचे अयोग्य समायोजन.इंजेक्टर नोझल किंवा हाय-स्पीड फ्युएल इंजेक्शन प्रेशर बदलताना, जर इंधन इंजेक्शनचा दाब खूप कमी किंवा खूप जास्त समायोजित केला असेल तर, इंजेक्टर नोजल असेंब्लीचे सेवा आयुष्य कमी केले जाईल, विशेषत: जेव्हा इंधन इंजेक्शनचा दाब खूप जास्त असेल. इंजेक्टर नोजल भाग पोशाख वाढण्यास कारणीभूत ठरेल.
(4) अयोग्य असेंब्ली.तेलाची गळती रोखण्यासाठी, थोड्या संख्येने ऑपरेटर इंजेक्टर नोजलच्या लॉक नटला जास्त घट्ट करतात, ज्यामुळे इंजेक्टर नोजलला जास्त दाब सहन करावा लागतो, विकृत होतो, असेंबली अचूकता नष्ट होते आणि सम भागांची हालचाल अवरोधित होते आणि नुकसान
(५) इंधनाची गुणवत्ता खराब आहे.कमी-गुणवत्तेच्या इंधनाचा वापर, कारण त्याचे स्नेहन कार्यप्रदर्शन, सीलिंग कार्यप्रदर्शन आणि चिकटपणा आणि इतर निर्देशक वापराच्या आवश्यकता पूर्ण करू शकत नाहीत, त्यामुळे इंजेक्टर नोजलमध्ये कार्बन डिपॉझिट सारख्या अपयशास कारणीभूत ठरणे सोपे आहे.याव्यतिरिक्त, अशुद्ध इंधन, खराब झालेले इंधन फिल्टर किंवा तेल सर्किट "गुळगुळीत" करण्यासाठी फिल्टर घटक काढून टाकणे यासारख्या चुकीच्या पद्धती सम भागांचे सेवा आयुष्य कमी करतात.