नवीन इंधन इंजेक्टर नोजल Dsla143p1535 0433175456 OE 2854608 504091505 इंधन इंजेक्टरसाठी 0445120057

1. सुई वाल्व कपलिंग भागांमधील अंतरामध्ये इंधन तापमान फील्ड:

जेव्हा सुई झडप परस्पर बदलते, तेव्हा सुई झडप कपल आणि गॅप इंधन यांच्यातील शीअर फ्लो घर्षणामुळे गमावलेली गतिज उर्जा उष्ण उर्जेमध्ये रूपांतरित होते आणि अंतर

ऑइल फिल्मचे तापमान हळूहळू वाढते आणि जेव्हा तापमान वाढते तेव्हा इंधनाचा विस्तार होतो, ज्यामुळे अंतरावरील ऑइल फिल्मवर अतिरिक्त दबाव येतो.

फील्ड, ऑइल फिल्मची लोड क्षमता वाढते, ही घटना थर्मल वेज इफेक्ट आहे.जेव्हा शीअर फ्लोचा विचार केला जात नाही, तेव्हा भिंतीच्या चिकट प्रतिकारामुळे इंधन प्रवाह दर कमी होतो.जेव्हा सुई झडप स्थिर असते किंवा कमी वेगाने फिरते तेव्हा इंधनाचा दाब कमी होणे हे सर्व उष्णता उर्जेमध्ये रूपांतरित होते.थोड्याच वेळात, घन भिंतीवर उष्णता हस्तांतरित करणे कठीण आहे, म्हणून ती अॅडबॅटिक प्रक्रिया म्हणून सरलीकृत आहे.

2. सुई वाल्व कपलरच्या रिंग गॅपमध्ये गळती:

सुई वाल्व्ह कपलिंग अंतरामध्ये ऑइल फिल्मद्वारे सील केले जाते आणि ऑइल फिल्मची जाडी सुमारे 2 असतेμमीया प्रकारचे मायक्रॉन रिंग गॅप उच्च-दाब आणि उच्च-गती सीलिंगमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते.मजबूत कातरणे संमिश्र प्रवाह. सुई वाल्व जोडप्याच्या अंतराचा आकार खूपच लहान आहे.स्व-स्नेहन साध्य करण्यासाठी ते डिझेलवर अवलंबून असते.जेव्हा ते मायक्रॉन-स्तरीय अंतरामध्ये वाहते तेव्हा डिझेल तेलाची चिकटपणा मोठी असते आणि रेनॉल्ड्सची संख्या लहान असते.स्तर म्हणून पाहिले जाऊ शकते.

3. सुई वाल्व्ह कपलिंगचे रेडियल विरूपण:

इंधन पुरवठा प्रणालीचा दबाव वाढल्यामुळे, तेल साठवण खोबणी आणि सुई वाल्व असेंब्लीची सरकता पृष्ठभाग क्लिअरन्स मोठ्या भाराच्या अधीन आहे.हे सुई वाल्व कपलिंगच्या लवचिक विकृतीस कारणीभूत ठरते, सुई वाल्व कपलिंग दरम्यानच्या अंतरामध्ये ऑइल फिल्मच्या रेडियल फिल्म जाडीचे वितरण बदलते आणि अशा प्रकारे सुई वाल्व कपलिंगच्या सीलिंग वैशिष्ट्यांवर परिणाम करते.