< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> चायना डिझेल इंजेक्टर फ्युएल इंजेक्टर 0445120304 डोंगफेंग कमिन्स आयल / Isl9 EU 3 इंजिन फॅक्टरी आणि उत्पादकांसाठी बॉश |रुईडा
फुझो रुईडा मशिनरी कं, लि.
आमच्याशी संपर्क साधा

Dongfeng Cummins Isle / Isl9 EU 3 इंजिनसाठी डिझेल इंजेक्टर फ्युएल इंजेक्टर 0445120304 बॉश

उत्पादन तपशील:

  • मूळ ठिकाण:चीन
  • ब्रँड नाव:VOVT
  • प्रमाणन:ISO9001
  • नमूना क्रमांक:0445120304
  • अट:नवीन
  • पेमेंट आणि शिपिंग अटी:

  • किमान ऑर्डर प्रमाण:6 तुकडे
  • पॅकेजिंग तपशील:तटस्थ पॅकिंग
  • वितरण वेळ:3-5 कामाचे दिवस
  • देयक अटी:T/T, L/C, Paypal
  • पुरवठा क्षमता:300
  • उत्पादन तपशील

    उत्पादन टॅग

    उत्पादनांचा तपशील

    微信图片_20220412153257_副本
    微信图片_20220412153250_副本
    微信图片_20220412153252_副本
    微信图片_20220412153248_副本

    वाहने/इंजिनमध्ये वापरले जाते

    उत्पादन सांकेतांक 0445120304
    इंजिन मॉडेल /
    अर्ज Gaz Deutz Yamz इंजिन
    MOQ 6 पीसी / वाटाघाटी
    पॅकेजिंग व्हाईट बॉक्स पॅकेजिंग किंवा ग्राहकाची आवश्यकता
    हमी 6 महिने
    आघाडी वेळ ऑर्डर पुष्टी केल्यानंतर 7-15 कार्य दिवस
    पेमेंट T/T, PAYPAL, तुमची पसंती म्हणून
    वितरण पद्धत DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS किंवा विनंती केलेले

    डिझेल इंजिनच्या इंधन इंजेक्टरची दुरुस्ती आणि तपासणी तंत्रज्ञान

    खराब झालेल्या भागासाठी, निवडण्यासाठी सहसा खालील दुरुस्ती प्रक्रिया असतात.वास्तविक परिस्थितीसह एकत्रित, सर्वोत्कृष्ट दुरुस्ती आणि तपासणी प्रक्रियेची तर्कशुद्धता, अर्थव्यवस्था आणि प्रक्रियेची व्यवहार्यता पूर्णतः समाधानाच्या आधारावर निवडली जाते.

    1. प्रक्रिया तर्कसंगतता

    वेगवेगळ्या देखभाल आणि तपासणी प्रक्रियेत त्यांची संबंधित सामग्री असते.दुरुस्तीची प्रक्रिया निवडताना, विशिष्ट दुरुस्ती सामग्री आणि एकमेकांशी जुळवून घेण्याची वास्तविक प्रक्रिया विचारात घेणे आवश्यक आहे.उदाहरणार्थ: फवारणी प्रक्रियेतील भाग सामग्रीची अनुप्रयोग श्रेणी तुलनेने विस्तृत आहे आणि कार्बन स्टील आणि कास्ट आयर्न सारख्या धातूच्या भागांवर वैज्ञानिक आणि वाजवी पद्धतीने फवारणी केली जाऊ शकते.जोपर्यंत धातूच्या सामग्रीचा संबंध आहे, तेथे फक्त काही नॉन-फेरस धातू आहेत, जसे की: लाल तांबे फवारणे खूप कठीण आहे, याचे मुख्य कारण म्हणजे लाल तांब्याची थर्मल चालकता तुलनेने मोठी असते, फवारणी प्रक्रियेदरम्यान, जेव्हा पावडर फ्लक्स लाल तांब्याच्या पृष्ठभागाशी संपर्क साधतो तेव्हा त्याचे तापमान कमी होईल.ताबडतोब कमी होते, आणि गुळगुळीत बंध तयार करू शकत नाही, परिणामी स्प्रे अयशस्वी होते.संबंधित सराव दर्शविते की डिझेल इंजेक्टर भागांची परिधान पदवी भिन्न आहे.दुरुस्तीची प्रक्रिया निवडताना, कव्हरिंग लेयरची जाडी पूर्णपणे समजून घेणे आवश्यक आहे जी प्रक्रिया दुरुस्तीद्वारे प्राप्त केली जाऊ शकते.प्रक्रियेची तर्कशुद्धता सुनिश्चित करण्यासाठी, आम्ही खालील पैलूंपासून सुरुवात करू शकतो.प्रथम, डिझेल इंजिन इंजेक्टर आणि नोजल प्लेन दरम्यान कॉपर गॅस्केट किंवा सौम्य स्टील गॅस्केट वापरा;त्यांच्या दरम्यान मऊ धातूचा थर लावला जातो;दुसरी, उच्च-तंत्रज्ञान ग्राइंडिंग प्रक्रिया स्वीकारली जाते.


  • मागील:
  • पुढे:

  • तुमचा संदेश इथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा