DLLA152PN269 कॉमन रेल डिझेल/इंधन इंजेक्टर BOSCH इंजेक्टर नोजल
उत्पादनांचा तपशील
| उत्पादनाचे नाव | DLLA152PN269 |
| इंजिन मॉडेल | / |
| अर्ज | / |
| MOQ | 6 पीसी / वाटाघाटी |
| पॅकेजिंग | व्हाईट बॉक्स पॅकेजिंग किंवा ग्राहकाची आवश्यकता |
| आघाडी वेळ | ऑर्डर पुष्टी केल्यानंतर 7-15 कार्य दिवस |
| पेमेंट | T/T, PAYPAL, तुमची पसंती म्हणून |
इंजेक्टर नोजलची तपासणी आणि बदली
सुई वाल्व कपलिंगला इंजेक्टर नोजल कपलिंग देखील म्हणतात.उच्च-परिशुद्धता कपलिंग तयार करण्यासाठी हे सुई वाल्व आणि सुई वाल्व बॉडी बनलेले आहे.जोड्यांमध्ये ग्राउंड झाल्यानंतर, ते अदलाबदल करण्यायोग्य नाही.सुई वाल्व्ह असेंब्लीचा मुख्य दोष म्हणजे नोजलचे छिद्र अडकलेले आहे आणि सील घट्ट नाही.
1 तांत्रिक मूल्यमापन पद्धत
(1) बाह्य निरीक्षण पद्धत.इंधन इंजेक्टर असेंब्लीची तांत्रिक स्थिती इंधन अणुकरणाच्या गुणवत्तेवरून देखील ठरवली जाऊ शकते.इंजेक्शन दाब समायोजित केल्यानंतर, जेव्हा स्प्रेमध्ये असमान जाडीसह धुके स्पॉट्स किंवा तेल रेषा असतात, तेव्हा ते सामान्यतः इंधन इंजेक्टर असते.कपलर कठोरपणे थकलेला आहे;जेव्हा तेल धुके असमानपणे वितरीत केले जाते किंवा ऑइल लाइनची मध्यवर्ती रेषा तिरपी असते, तेव्हा हे सूचित करते की नोजलचे छिद्र स्वच्छ नाही;जेव्हा फवारणीनंतर तेल टपकते तेव्हा याचा अर्थ असा होतो की सुई वाल्वचा सीलिंग शंकू घट्ट बंद केलेला नाही.
(2) सीलिंग चाचणी.इंधन इंजेक्टरचे इंधन इंजेक्शन दाब सामान्य दाबापेक्षा 3-5MPa जास्त असावे यासाठी समायोजित करा आणि इंधन दाब 20Pa ते 18Pa पर्यंत कमी झाल्यावर निघून गेलेला वेळ तपासा, जो 9-12s पेक्षा कमी नसावा.
2 बदली साठी खबरदारी
इंजेक्टर असेंबली बदलणे खालील क्रमाने आणि पद्धतीनुसार केले पाहिजे: (1) इंजेक्टर कॅप आणि लॉक नट काढून टाका आणि समायोजित स्क्रू सोडवा.(२) स्प्रिंग, स्प्रिंग सीट आणि इजेक्टर पिन क्रमाने बाहेर काढा.(३) फ्युएल इंजेक्टर हाऊसिंगला क्लॅंप करा, फ्युएल इंजेक्टरची घट्ट टोपी काढा आणि फ्युएल इंजेक्टर काढा.(4) स्वच्छ डिझेल तेलात वेगळे केलेले भाग स्वच्छ करा आणि भाग अखंड आहेत की नाही ते तपासा.इजेक्टर रॉड वाकलेला नाही, इजेक्टर रॉडचा स्टील बॉल गोल किंवा सोललेला नाही आणि शेलचे संपर्क पृष्ठभाग गुळगुळीत आणि गंजांच्या खुणा नसलेले असणे आवश्यक आहे.(5) नवीन इंधन इंजेक्टर असेंबली डिझेल ऑइलमध्ये फ्लश करा ज्यामुळे अँटी-रस्ट ऑइल काढून टाका आणि ऑइल पॅसेज, नोजल आणि ऑइल चेंबर अनब्लॉक करा.(६) असेंब्लीच्या पायऱ्या वियोगाच्या विरुद्ध आहेत.इंजेक्टर असेंब्ली स्थापित करताना, स्प्रिंगच्या दबावाखाली ते पूर्णपणे करण्यास परवानगी नाही.(७) निर्दिष्ट टॉर्कनुसार कॅप घट्ट करा, नंतर इजेक्टर रॉड, स्प्रिंग सीट आणि प्रेशर रेग्युलेटिंग स्प्रिंग शेलमध्ये ठेवा आणि अॅडजस्टिंग स्क्रूवर स्क्रू करा.नोजल टेस्टरवरील दाब समायोजित करा आणि नंतर चाचणी उत्तीर्ण झाल्यानंतर घट्ट कॅप लॉक करा.
