युचाई इंजिन्ससाठी डिझेल इंजेक्टर फ्युएल इंजेक्टर 0445110486 बॉश

b जर इंजेक्शनची वेळ खूप उशीर झाली असेल, म्हणजे, इंजेक्शनचा आगाऊ कोन खूप लहान असेल आणि बर्याच काळासाठी समायोजित केला जाऊ शकत नाही, तर ज्वलन परिस्थिती खराब होईल आणि दहन कालावधी खूप मोठा असेल, ज्यामुळे स्थानिक उच्च तापमान, जळजळ आणि वितळणारे इंजेक्शन नोजल आणि जाकीट.

c इंधन स्वच्छ नाही, इंधनाचे लहान आणि मध्यम आकाराचे कण नोझल सुई वाल्व आणि वाल्व बॉडीला गंभीर पोशाख बनवतील, वाल्व बॉडीमध्ये घड्याळाच्या दिशेने गंभीर झडप अडकतील. कारण सुई झडप hairpin, सामान्य तेल पुरवठा होऊ शकत नाही, जसे इंधन वेळेवर जाऊ शकत नाही, परिमाणात्मक पटकन ज्वलन चेंबर मध्ये इंजेक्शन, तेल किंवा इंजेक्शन तेल इंद्रियगोचर ठिबक असेल; खराब atomization मुळे, हवेत चांगले मिसळले जाऊ शकत नाही, आणि त्वरीत, पूर्णपणे ज्वलन. जेव्हा अशा प्रकारचा बिघाड होतो तेव्हा इंजिन बिघडते, यावेळी नोजल आणि जाकीट वितळणे सर्वात सोपे आहे.

d असेंब्ली दरम्यान, जर आवरण खूप घट्ट बसवले असेल, तर नोजलवर अतिरिक्त ताण निर्माण होईल. थर्मल अल्टरनेटिंग लोड आणि इंधन इंजेक्शन उच्च दाब भार (22.5 10.0.5mpa) च्या एकत्रित कृती अंतर्गत, नोझल हेड क्रॅक करणे, सुई वाल्व हेअरपिन आणि तेल ड्रॉप करणे सोपे आहे, परिणामी स्थानिक उच्च तापमान आणि नोजल वितळणे; म्यान स्थापित न केल्यास, सिलेंडरच्या डोक्याच्या तळाशी 4 मिमी पेक्षा जास्त नोझल बनवेल, इंधन इंजेक्शन हेड उष्णता शोषून घेते, सुई वाल्व जाम करणे सोपे आहे, नोजल वितळणे सोपे आहे.

e इंजिनच्या उच्च तापमानाच्या ऑपरेशनमध्ये, शीतलक पुरवठा अपुरा आहे, आणि नोजल आणि जाकीट बर्न करणे सोपे आहे आणि "सिलेंडर पुलिंग" अपघात देखील होऊ शकतो.

सारांश, नोझलचे लवकर अयशस्वी होणे हे बहुतेक नोझलच्या अयोग्य वापरामुळे आणि देखभालीमुळे होते.