ZQYM-8320P सामान्य रेल डिझेल इंधन इंजेक्टर पंप कॅलिब्रेशन मशीन eui eup टेस्टर CRDI पंप डिझेल इंधन इंजेक्टर चाचणी बेंच
पुरवठा व्होल्टेज | 220-380V |
व्होल्टेज टप्पा | दोन/तीन टप्पा |
वारंवारता | 50HZ/60HZ |
चालू | 30A(कमाल) |
मोटर शक्ती | 22KW+5.5Kw |
अर्ज | DPF, SCR, DOC पुनर्जन्म |
ऑपरेटिंग तापमान | गरम करणे / सक्तीने हवा थंड करणे |
कमाल सामान्य रेल्वे दबाव | 2700 बार |
ECU दबाव-वाढ | 0-200V |
आवाज पातळी | <85dB |
वजन | 1450 किलो |
आकार | 2130x1060x1840 मिमी |
पॅकिंग आकार | 2200x1200x2000 मिमी |
सामान्य रेल डिझेल इंधन इंजेक्टर पंप कॅलिब्रेशन मशीन
डिझेल जनरेटर इंजेक्टर टेस्टरचा वापर डिझेल इंजिन इंजेक्टरचा प्रारंभिक इंधन इंजेक्शन दाब मोजण्यासाठी आणि समायोजित करण्यासाठी केला जाऊ शकतो आणि त्याच वेळी, तो इंजेक्टरची स्प्रे स्थिती चांगली आहे की नाही हे देखील तपासू शकतो आणि काही टपकणारी घटना आहे का. इंजेक्टर. हे दोन प्रकारांमध्ये विभागलेले आहे: कार्यशाळेत वापरलेला निश्चित प्रकार आणि थेट मशीनवर वापरला जाणारा सोयीस्कर प्रकार
फिक्स्ड फ्युएल इंजेक्टर टेस्टरमध्ये प्रेशर गेज, जॉयस्टिक, टेस्टर हाऊसिंग, पिस्टन, ऑइल इनलेट पाइप, फिल्टर स्क्रीन, ऑइल आउटलेट पाइप, सांधे आणि इंधन टाकी यांचा समावेश होतो.
हे फ्युएल इंजेक्टर टेस्टर वर्कबेंचवर स्टड्सद्वारे फिक्स केले जाते आणि जॉयस्टिकला हलवले जाते जेणेकरून इंधन उच्च दाब निर्माण करेल आणि इंधन इंजेक्टरमध्ये प्रवेश करेल, जेणेकरून इंधन इंजेक्टर तपासता येईल.
डिझेल जनरेटर सेटसाठी पोर्टेबल इंधन इंजेक्टर टेस्टर
पोर्टेबल इंजेक्टर टेस्टर वर उजवीकडे दर्शविले आहे. हे प्रेशर गेज, टेस्टर हाऊसिंग, कनेक्टिंग पाईप आणि जॉइंट इत्यादींनी बनलेले आहे. हे इंधन इंजेक्टर टेस्टर थेट इंधन इंजेक्शन पंपच्या उच्च-दाब ऑइल आउटलेट पाईप जॉइंटवर चाचणी करताना स्थापित केले जाते आणि प्लंजर इंधन इंजेक्टर तपासण्यासाठी स्क्रू ड्रायव्हर वापरून उच्च-दाब तेल निर्माण करण्यासाठी इंधन इंजेक्शन पंप वापरला जातो. पोर्टेबल फ्युएल इंजेक्टर टेस्टरची वैशिष्ट्ये अशी आहेत: साधी यंत्रणा, वाहून नेण्यास आणि वापरण्यास सोपी, परंतु इंधन इंजेक्शन पंपच्या कार्यक्षमतेवर त्याचा मोठ्या प्रमाणावर परिणाम होतो आणि त्याची अचूकता कमी आहे, म्हणून प्रत्यक्ष चाचणीमध्ये त्याचा क्वचितच वापर केला जातो.