इंधन इंजेक्टरसाठी नवीन इंजेक्टर नोजल Dlla149p1805 0433172099 0445120168 0445120405 0445120406

(1) मुख्य इंजेक्शन प्री-इंजेक्शननंतर, ऑइल पंप प्लंजर खाली सरकत राहतो, ज्यामुळे उच्च-दाब ऑइल चेंबरमध्ये तेलाचा दाब वेगाने वाढतो. जेव्हा तेलाचा दाब प्री-इंजेक्शन ऑइल प्रेशर (30MPa) पेक्षा जास्त होतो, तेव्हा इंजेक्शन सुई झडप वर सरकते आणि मुख्य इंजेक्शन सुरू होते. उच्च-दाब ऑइल चेंबरमध्ये इंधन तेलाचा दाब अत्यंत वेगाने वाढल्यामुळे, उच्च-दाब तेल कक्षातील तेलाचा दाब सुमारे 205MPa पर्यंत वाढत राहील.
(2) मुख्य इंधन इंजेक्शन समाप्त होते. जेव्हा इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक कंट्रोल व्हॉल्व्हला वीज पुरवठा थांबवते, तेव्हा इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक कंट्रोल व्हॉल्व्हची सुई व्हॉल्व्ह इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक कंट्रोल सुई व्हॉल्व्हच्या रिटर्न स्प्रिंगच्या कृती अंतर्गत उजवीकडे सरकते आणि उच्च-दाब ऑइल चेंबरला जोडते. कमी-दाब तेल रस्ता. यावेळी, हाय-प्रेशर ऑइल चेंबरमधील इंधन इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक कंट्रोल व्हॉल्व्हद्वारे कमी-दाब ऑइल पॅसेजमध्ये वाहते, उच्च-दाब ऑइल चेंबरमधील इंधनाचा दाब कमी होतो, इंधन इंजेक्शन सुई वाल्वच्या कृती अंतर्गत रीसेट होते. इंधन इंजेक्शन सुई वाल्वचा रिटर्न स्प्रिंग, आणि सहायक प्लंगर इंजेक्शन स्थितीत आहे. तेल सुई वाल्वच्या रिटर्न स्प्रिंगच्या कृती अंतर्गत, उच्च-दाब ऑइल चेंबर आणि इंजेक्शन सुई वाल्वच्या रिटर्न स्प्रिंगमधील तेल रस्ता बंद होतो आणि मुख्य इंधन इंजेक्शन समाप्त होते.
(3) तेल उच्च-दाब ऑइल चेंबरमध्ये प्रवेश करते. जेव्हा कॅमचा उतरता विभाग रॉकर आर्मशी संपर्क साधतो, तेव्हा पंप ऑइल प्लंगर पंप ऑइल प्लंगरच्या रिटर्न स्प्रिंगच्या क्रियेखाली वरच्या दिशेने सरकतो आणि उच्च-दाब ऑइल चेंबर आवाज वाढल्यामुळे व्हॅक्यूम तयार करतो. यावेळी, कमी-दाब ऑइल पॅसेजमधील इंधन (ऑइल इनलेट पाईपशी जोडलेले) उच्च-दाब ऑइल चेंबर भरेपर्यंत इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक कंट्रोल व्हॉल्व्हद्वारे उच्च-दाब ऑइल चेंबरमध्ये वाहते, जेणेकरुन तयारीसाठी पुढील इंधन इंजेक्शन.