इंधन इंजेक्टरसाठी नवीन कॉमन रेल इंजेक्टर नोजल L310

प्रत्येक छिद्राच्या इंजेक्शन वैशिष्ट्यांवर डिझेल इंजिन इंजेक्टरच्या इंजेक्टर नोजलच्या हालचालीच्या प्रभावावर संशोधन (भाग 3)

(३) नोझल होलमधील पोकळीच्या प्रवाहाचा नोझल होलच्या बाहेरील जेट ॲटोमायझेशनवर महत्त्वपूर्ण प्रभाव पडतो. मल्टी-होल इंजेक्टरच्या नोझलच्या आत पोकळ्या निर्माण होण्याच्या प्रवाहाची यूलर-युलेरियन टू-फ्लुइड सिम्युलेशन पद्धत आणि नोजल आउटलेटचे लॅग्रांग स्थापित केले जातात. दैनंदिन इंधन तेलासाठी डिस्क्रिट ड्रॉपलेट स्प्रे सिम्युलेशन पद्धतीसाठी जोडलेले मॉडेल. मॉडेल अप्रत्यक्षपणे सतत फेज आणि वेगळ्या टप्प्यासाठी दोन भिन्न संख्यात्मक उपाय जोडते, अंतर्गत प्रवाह आणि इंधन परमाणुकरण यांच्यातील परस्परसंबंधाचे प्रभावीपणे विश्लेषण करते. प्रत्येक छिद्राच्या फ्युएल इंजेक्शन वैशिष्ट्यांसाठी चाचणी बेंच आणि स्प्रे टेस्ट बेंचद्वारे श्लीरेन पद्धतीवर आधारित, इंधन इंजेक्शनची वैशिष्ट्ये जसे की इंधन इंजेक्शन दर आणि प्रत्येक छिद्राचे सायकल इंजेक्शन व्हॉल्यूम आणि मॅक्रोस्कोपिक स्प्रे जसे की स्प्रे पेनिट्रेशन. प्रत्येक छिद्राचे अंतर अनुक्रमे प्राप्त झाले. वैशिष्ट्ये, आणि स्थापित संख्यात्मक गणना मॉडेल सत्यापित केले. परिणाम दर्शवितात की सिम्युलेटेड आणि प्रायोगिक मूल्ये चांगली आहेत, इंजेक्शनचा दर आणि खालच्या नोझल छिद्रांचे स्प्रे प्रवेश अंतर वरच्या नोजलच्या छिद्रांपेक्षा मोठे आहे आणि खालच्या नोझलच्या छिद्रांचा पोकळ्या निर्माण होणे कमकुवत आहे.
(४) मटेरियल मेकॅनिक्स, लवचिक यांत्रिकी आणि रेखीय लवचिकता या सिद्धांतावर आधारित, इंजेक्टर नोझलला कॅन्टिलिव्हर बीम मानले जाते, इंजेक्टर नोझलच्या डोक्याचे विकृतीकरण बीमच्या वाकलेल्या विकृती सिद्धांताचा वापर करून मोजले जाते आणि लवचिकता इंजेक्टर नोजलची स्थापना इंजेक्टर नोजलच्या शक्ती विश्लेषणाच्या आधारे केली जाते.