फोर्ड ट्रान्झिट/रेंजर २.२ टीडीसीआय स्पेअर पार्टसाठी चांगल्या दर्जाचे डिझेल फ्युएल इंजेक्टर A2C59517051 BK2Q-9K546-AG डिझेल इंजिन फ्युएल इंजेक्टर

अचूक नियंत्रण आणि नियमन:

इंधन इंजेक्शनचे प्रमाण, वेळ आणि दाब अचूकपणे नियंत्रित करण्यासाठी आधुनिक इंधन इंजेक्शन प्रणाली प्रगत इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण युनिट्स (ECUs) आणि सेन्सर वापरतात. ही अचूकता ज्वलन कार्यक्षमता सुधारते आणि उत्सर्जन कमी करते.
उच्च-दाब सामान्य रेल्वे प्रणाली;

उच्च-दाब सामान्य रेल्वे तंत्रज्ञान जास्त दाबाने (सामान्यतः 2,000 बारपेक्षा जास्त) इंजेक्टरला इंधन वितरित करण्यास अनुमती देते. हा उच्च दाब इंधनाचे अधिक चांगले अणू बनवू शकतो, ज्वलन कार्यक्षमता आणि उर्जा उत्पादन सुधारू शकतो.
थेट इंजेक्शन तंत्रज्ञान;

डायरेक्ट इंजेक्शन सिस्टम इंटेक मॅनिफोल्डमध्ये न टाकता थेट सिलेंडरमध्ये इंधन इंजेक्ट करतात. हे तंत्रज्ञान इंधनाचे मिश्रण आणि ज्वलन प्रक्रिया अधिक चांगल्या प्रकारे नियंत्रित करू शकते, इंधन अर्थव्यवस्था आणि उर्जेची कार्यक्षमता सुधारते.
मल्टी-होल इंजेक्टर डिझाइन;

प्रगत इंजेक्टर डिझाइनमध्ये बारीक नोझल आणि सामग्री वापरली जाते, ज्यामुळे सिलेंडरमध्ये इंधन अधिक समान रीतीने फवारले जाऊ शकते, एक्झॉस्ट उत्सर्जन कमी होते आणि पॉवर आउटपुट वाढते.
इंधन कच्च्या मालाचे विविधीकरण;

आधुनिक इंजेक्शन सिस्टीममध्ये बायोडिझेल आणि हायब्रीड इंधनांसह विविध प्रकारचे आणि इंधनाचे गुण सामावून घेता येतात, ज्यामुळे पर्यावरणीय प्रभाव कमी होतो आणि टिकाऊपणा सुधारतो.
बुद्धिमान आणि अनुकूली नियंत्रण;

नवीनतम इंधन इंजेक्शन प्रणालीमध्ये बुद्धिमान कार्ये आहेत जी कार्यप्रदर्शन आणि अर्थव्यवस्था अनुकूल करण्यासाठी ड्रायव्हिंग परिस्थिती, इंजिन लोड आणि पर्यावरणीय परिस्थितीनुसार रिअल टाइममध्ये इंधन इंजेक्शन पॅरामीटर्स समायोजित करू शकतात.