मित्सुबिशी फुसो ट्रकसाठी डिझेल इंजेक्टर इंधन इंजेक्टर 095000-5450 डेन्सो इंजेक्टर

सिंगल-सिलेंडर डिझेल इंजिने प्रामुख्याने कृषी यंत्रासाठी उर्जा म्हणून वापरली जातात.पूर्वी, प्रारंभक्षमता, शक्ती आणि विश्वासार्हता यावर भर दिला जात होता, परंतु एक्झॉस्ट उत्सर्जन, कंपन, आवाज आणि ऊर्जा बचत यामधील संशोधन गुंतवणूक अपुरी होती.राष्ट्रीय गुणवत्ता पर्यवेक्षण विभागाने गेल्या काही वर्षांत केलेल्या स्पॉट तपासणीच्या निकालांनुसार, धूर प्रमाणापेक्षा जास्त होण्याची घटना अधिक गंभीर आहे.लोकांच्या राहणीमानात सुधारणा, राष्ट्रीय अर्थव्यवस्थेचा वेगवान विकास, सिंगल-सिलेंडर डिझेल इंजिनच्या निर्यातीत वाढ आणि पर्यावरण संरक्षण नियमांचे बळकटीकरण यामुळे सिंगल-सिलेंडर डिझेल इंजिन-4 च्या कार्यक्षमतेसाठी उच्च आवश्यकता समोर आल्या आहेत.डिझेल इंजिनच्या ज्वलन कक्षातील डिझेलचे ज्वलन त्याच्या निकास उत्सर्जन, शक्ती आणि अर्थव्यवस्थेवर थेट परिणाम करते, तर ज्वलन वायु-इंधन प्रमाण, सिलेंडरमधील कॉम्प्रेशन प्रेशर, ज्वलन कक्षाचा आकार, इंजेक्शन वेळ, दाब, यांच्याशी संबंधित आहे. अॅटोमायझेशन इ. म्हणून, BPF529 ओरिफिस इंजेक्टर निवडा, इंजिन बेंच, इंधन इंजेक्शन दाब कॅलिब्रेटर आणि इतर उपकरणे वापरा, S1110 डिझेल इंजिनसाठी इंधन इंजेक्टरचे दाब मूल्य बदला, वेग वैशिष्ट्यपूर्ण चाचणी आणि लोड वैशिष्ट्य चाचणी करा, आणि मोजा पॉवर आउटपुट पॉवर, टॉर्क, इंधनाचा वापर, एक्झॉस्ट स्मोक, एक्झॉस्ट तापमान आणि इतर संबंधित पॅरामीटर्सचे पॉवर परफॉर्मन्स, इकॉनॉमी आणि S1110 डिझेल इंजिनच्या एक्झॉस्ट स्मोकवर इंजेक्टर इंजेक्शन प्रेशरच्या प्रभावाचे विश्लेषण करण्यासाठी सर्वसमावेशक विश्लेषण केले गेले.