डिझेल इंजेक्टर इंधन इंजेक्टर 0445120254 बॉश

इंजेक्टर प्लंगर स्लीव्हची तपासणी आणि दुरुस्ती

(1) फ्युएल इंजेक्टरच्या प्लंजर स्लीव्हच्या छिद्रावरील ओरखडा तपासा. जर इंजेक्टरने टेस्टरवर घट्टपणाची चाचणी उत्तीर्ण केली असेल, तर प्लंजर स्लीव्ह उपलब्ध आहे. गळती मोठी असल्यास, प्लंगर आणि प्लंजर स्लीव्ह बदलणे आवश्यक आहे.

(२) मापनाच्या छिद्रात बुर, कार्बन जमा होणे आणि विकृती तपासण्यासाठी उच्च-शक्ती भिंग वापरा. जेव्हा मीटरिंग होल खराब होते, तेव्हा इंधन इंजेक्टर सामान्यपणे कार्य करू शकत नाही. स्टील वायर, प्लग गेज इत्यादीने साफ करण्याचा प्रयत्न करू नका, सॉल्व्हेंट क्लिनिंगचा वापर करावा.

(३) इंधन तेल चोक प्लग सैल होणे आणि प्लंजर स्लीव्हवर क्रॅक आहे का ते तपासा. इंजेक्टर प्लंगर स्लीव्हची पृष्ठभाग प्लंजर स्लीव्ह (ब्लॅक बेल्ट एरिया) च्या सतत संपर्क पृष्ठभागावर नुकसान आणि सपाटपणासाठी तपासा. प्लंजर स्लीव्हवर सर्व ऑइल फिल्म ब्ल्यू करण्यापूर्वी पूर्णपणे स्वच्छ करा आणि कोरड्या करा. सपाट प्लेट (शक्यतो ग्राइंडिंग प्लेट) आणि "ब्लूइंग एजंट" सह सपाट पृष्ठभागाची सपाटता तपासा. नुकसान किंवा असमानता आढळल्यास, ते जमिनीवर आणि दुरुस्त केले पाहिजे. प्लंजर स्लीव्ह आणि नोजल हेडमधील संपर्क पृष्ठभागावर एमरी कापड किंवा वायर ब्रश वापरू नका.

(4) इंजेक्टर जास्त गरम झाल्यास, प्लंजर स्लीव्ह आणि इंजेक्टर बॉडीमधील सीलिंग गॅस्केट वितळू शकते. नोजल हेड टाईट कॅप सैल असेल. परिणामी, वंगण घालणारे तेल पातळ होऊ शकते, इंजेक्टर छिद्रे अडकतात आणि इंजेक्टरचे आस्तीन किंवा प्लंगर्स खराब होतात.

(5) मोठ्या क्षमतेच्या प्लंजर स्लीव्हवरील ऑइल इनलेट आणि रिटर्न होल हे स्टँडर्ड प्लंगर स्लीव्हवरील ऑइल होलपेक्षा सुमारे 1.27 ~ 1.65 मिमी जास्त आहेत. मानक इंधन इंजेक्टर आणि मोठ्या क्षमतेचे इंधन इंजेक्टर एकाच डिझेल इंजिनवर मिसळले जाऊ शकत नाहीत.