केस न्यू हॉलंड FIAT इंजिनियरसाठी डिझेल इंजेक्टर फ्युएल इंजेक्टर 0445120092

इंजेक्टर टिप्स

1. इंजेक्टर ड्रिपिंग तेल

इंजेक्टर काम करत असताना, सुई वाल्व्ह बॉडीच्या सीलिंग शंकूच्या पृष्ठभागावर सुई वाल्वचा वारंवार परिणाम होतो, या ठिकाणाहून उच्च-दाब तेल प्रवाहाच्या सतत इंजेक्शनसह, शंकूच्या पृष्ठभागावर ओरखडे आणि ठिपके दिसू लागतात, हळूहळू नष्ट होतात. सील करणे, आणि तेल ठिबकणे सुरू करा जेव्हा मशीनचे तापमान कमी होते, तेव्हा एक्झॉस्ट पाईप बाहेर येईल, पांढरा धुराचे पफ.मशीनचे तापमान वाढल्यानंतर, त्याचे काळ्या धुरात रूपांतर होते आणि काहीवेळा एक्झॉस्ट पाईप अनियमित ब्लास्टिंग आवाज उत्सर्जित करेल.सिलिंडरला होणारा तेल पुरवठा बंद केल्यास, धूर निघून जाण्याचा आणि ब्लास्टिंगचा आवाज नाहीसा होईल.निडल व्हॉल्व्हच्या डोक्यावर थोडीशी क्रोमियम ऑक्साईड बारीक ग्राइंडिंग पेस्ट बुडवा (सुईच्या व्हॉल्व्हच्या छिद्रात ते चिकटणार नाही याची काळजी घ्या) पातळ पृष्ठभाग बारीक करा.शेवटी, ते डिझेल तेलात चांगले धुवा आणि ते इंधन इंजेक्टरमध्ये टाका.चाचणी अद्याप अयोग्य असल्यास, आपण सुई वाल्व असेंब्ली पुनर्स्थित करावी.

2. टाके मारले

डिझेलमधील ओलावा किंवा आम्लयुक्त पदार्थ सुईच्या झडपाला गंजतात किंवा अडकतात.याव्यतिरिक्त, सुई वाल्वचे सीलिंग शंकू खराब होईल.सिलिंडरमधील ज्वलनशील वायू देखील प्रवेश करेल आणि कार्बनचे साठे तयार करेल, ज्यामुळे सुई वाल्व अडकेल, इंधन इंजेक्टर इंधन इंजेक्ट करू शकत नाही आणि सिलेंडर काम करणे थांबवेल.टाकाऊ इंजिन तेलामध्ये सुईच्या झडपाचे भाग उकळेपर्यंत आणि काळा धूर निघेपर्यंत गरम करा, नंतर सुईच्या झडपाच्या बॉडीच्या शेपटीच्या टोकाला मऊ कापडाने पक्कड लावा आणि हळू हळू बाहेर हलवा आणि नंतर स्वच्छ इंजिन तेलात बुडवा. सुई झडप शरीरातील सुई झडप सुई झडप कपलर उलथापालथ केल्यावर सुई वाल्व्ह बॉडीमधून हळूहळू सुई झडप काढता येत नाही तोपर्यंत वारंवार दळणे.जर इंधन इंजेक्टर चाचणी उत्तीर्ण करण्यात अयशस्वी झाला, तर सुई वाल्व कपलिंग बदलले पाहिजे.