डिझेल इंजेक्टर फ्युएल इंजेक्टर 0445120078 0445120393 बॉश फॉर सोयट कार वुक्सिडा इंजिन ड्युट्ज 1112010630

aNEDC सायकल स्थितीत 100 किमीमध्ये इंजिनसह संपूर्ण वाहनाचा इंधनाचा वापर 5.55L आहे.100 किमी (वास्तविक चाचणी) मध्ये 5.50L च्या मूळ मॉडेलच्या संपूर्ण वाहनाच्या वास्तविक इंधनाच्या वापराशी तुलना करता, त्रुटी फक्त 91% आहे.असे मानले जाऊ शकते की तयार केलेले क्रूझ वाहन मॉडेल हे वास्तविक मॉडेल आहे आणि या मॉडेलवर वाहन घेऊन जाणाऱ्या इंजिनची जुळणारी गणना केली जाऊ शकते.bगणना केलेले आणि प्रायोगिक वक्र चांगले सहमत आहेत आणि त्रुटी 5% पेक्षा कमी आहे.असे मानले जाऊ शकते की बिल्ट बूस्ट इंजिन मॉडेलमध्ये विशिष्ट अचूकता आणि विश्वासार्हता आहे, वास्तविक वैशिष्ट्यांचे अनुकरण करू शकते आणि इंजिनच्या ऑप्टिमायझेशन गणनासाठी वापरली जाऊ शकते.eस्वयं-विकसित व्हॉल्व्ह मेकॅनिझम सॉफ्टवेअर आणि EXCITE टाइमिंग ड्रायव्हर सॉफ्टवेअरचा वापर व्हॉल्व्ह मेकॅनिझम कॉन्फिगरेशन लाइनचे दोन संच ऑप्टिमाइझ आणि डिझाइन करण्यासाठी केला गेला.डिझाईन केलेल्या सीएएम प्रोफाईलने के सीरीज, स्प्रिंग मार्जिन आणि सेटिंग स्पीड यासारख्या वाल्व यंत्रणेच्या किनेमॅटिक आवश्यकता पूर्ण केल्या आणि सीएएम टॅपटचा संपर्क ताण स्वीकार्य श्रेणीमध्ये होता.कॅलिब्रेट केलेल्या वेगाच्या मर्यादेत, उडणे, मागे उसळणे आणि स्प्रिंग कोमिंग यांसारख्या कोणत्याही घटना नाहीत.dवाजवी वाल्व वेळेसह आणि VVT धोरणासह ऑप्टिमाइझ केलेले CAM प्रोफाइल वापरून, इंजिनचा इंधनाचा वापर कमी केला जातो.eवाहन जुळणी मोजणीसाठी ऑप्टिमाइझ केलेल्या कामगिरीचे मापदंड वापरले गेले आणि NEDC सायकल स्थितीत प्रति 100 किमी इंधनाचा वापर 5.36L होता, जो प्रोटोटाइपमधील 5.55L पेक्षा 3.4% कमी होता.fप्रथम, वाहनाचे मॉडेल तयार करण्यासाठी क्रूझ सॉफ्टवेअरचा वापर केला जातो आणि वाहन चाचणी चक्रात या पेट्रोल इंजिनच्या काही प्रमुख कार्य परिस्थिती शोधल्या जातात.त्यानंतर, बूस्ट सॉफ्टवेअर वापरून या कामकाजाच्या परिस्थितीची ऑप्टिमायझेशन गणना केली जाते आणि ऑप्टिमायझेशन दिशा प्रस्तावित केली जाते.नंतर, स्वयं-विकसित व्हॉल्व्ह मेकॅनिझम सॉफ्टवेअर आणि EXCITE टाइमिंग ड्रायव्हर सॉफ्टवेअरचा वापर व्हॉल्व्ह मेकॅनिझम डिझाइनला अनुकूल करण्यासाठी केला जातो आणि परिणाम सत्यापनासाठी क्रूझ वाहन मॉडेलकडे परत केले जातात.इंजिन ऑप्टिमायझेशन डिझाइनसाठी ही सिम्युलेशन गणना प्रक्रिया प्रभावी आहे.