डिझेल इंजेक्टर फ्युएल इंजेक्टर 0445110522 क्रिस्लर जीप ग्रँड चेरोकीसाठी बॉश, जीप ग्रँड चेरोकी आयव्ही, डॉज, मासेराती, व्हीएम मोटर
उत्पादनांचा तपशील
वाहने/इंजिनमध्ये वापरले जाते
उत्पादन कोड | ०४४५१११०५२२ |
इंजिन मॉडेल | 68211302AA35062016F |
अर्ज | क्रिस्लर जीप ग्रँड चेरोकी 3.0 CRD V6 / 4×4 जीप ग्रँड चेरोकी IV डॉज मासेराती व्हीएम मोटर |
MOQ | 6 पीसी / वाटाघाटी |
पॅकेजिंग | व्हाईट बॉक्स पॅकेजिंग किंवा ग्राहकाची आवश्यकता |
हमी | 6 महिने |
आघाडी वेळ | ऑर्डर पुष्टी केल्यानंतर 7-15 कार्य दिवस |
पेमेंट | T/T, PAYPAL, तुमची पसंती म्हणून |
आमचा फायदा
- 1 स्पर्धात्मक किंमत
- 2 तयार स्टॉक
- 3 जलद वितरण
- 4 100% पाठवण्यापूर्वी चाचणी केली
- 5 लहान ऑर्डरची परवानगी आहे
वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न
डिझेल इंजिनमधील स्प्रे वैशिष्ट्यांवर नोजलचा व्यास, इंजेक्शनचा दाब आणि सभोवतालच्या तापमानाचा प्रभाव (भाग 1)
1. परिचय
चेंबरमध्ये इंजेक्ट केलेले इंधन डिझेल इंजिनसाठी महत्वाचे आहे कारण ते कार्यक्षमतेवर आणि उत्सर्जनावर परिणाम करते. ज्वलनाच्या वेळी, फवारणी म्हणजे द्रवाचा वायू वातावरणात नोजलद्वारे प्रवेश करणे, जसे की द्रव, त्याच्या आसपासच्या वायूशी परस्परसंवादाद्वारे आणि स्वतःच्या अस्थिरतेमुळे, थेंबांमध्ये मोडतो [१]. स्प्रे वैशिष्ट्ये डिझेल इंजिनमधील ज्वलन आणि उत्सर्जन प्रक्रियेवर लक्षणीय परिणाम करतात. स्प्रे वैशिष्ट्यांचे अनुकूल करून, डिझेल इंजिनमधून प्रामुख्याने NOx आणि PM असलेले कच्चे उत्सर्जन कमी केले जाऊ शकते [2-4]. डिझेल फवारण्यांच्या वैशिष्ट्यांच्या तपासणीत फवारणीच्या वैशिष्ट्याचा इंजिनच्या कार्यक्षमतेवर प्रभाव पडतो जसे की स्प्रे टिप पेनिट्रेशन, ब्रेक-अप लांबी आणि थेंब आकार आणि वेग वितरण [५]. इंजेक्शनच्या दाबाचा स्प्रे द्रव प्रवेशावर महत्त्वपूर्ण प्रभाव पडतो [६] ]. इंजेक्शनचा दाब वाढल्याने फवारणीच्या टोकाचा प्रवेश जास्त होतो. हा परिणाम उच्च इंजेक्शन दाबांवर थेंबांचे उच्च प्रमाण आणि उच्च वेग या दोन्हीशी संबंधित आहे [7]. इंजेक्शनच्या दाबाच्या प्रमाणात, स्प्रे जास्त इंजेक्शन दाबांवर वेगाने प्रवेश करते [8]. ब्रेक-अपची लांबी विस्कळीततेच्या बिंदूचे वैशिष्ट्य दर्शवते, जेथे स्प्रे द्रव झोन (मोठ्या प्रमाणात द्रव, किंवा एकमेकांशी जोडलेले अस्थिबंधन आणि थेंब) पासून थेंबांच्या बारीक अणूयुक्त शासनामध्ये बदलते [9]. नोझलमधून बाहेर पडणाऱ्या द्रव स्तंभाच्या विघटनानंतर, निर्माण झालेले थेंब आसपासच्या वायूमध्ये गेल्याने आणखी लहान तुकडे होऊ शकतात [१०]. या विकृतीच्या विकासामुळे लहान थेंबांमध्ये विभाजन होते.
डायनॅमिक प्रेशर, पृष्ठभागावरील ताण आणि स्निग्धता यांच्याशी संबंधित शक्ती थेंब [11-12] च्या ब्रेकअपवर नियंत्रण ठेवतात. तथापि, CFD हे एक तडजोड साधन आहे जे प्रयोगात करता येणार नाही अशा गंभीर भागाचा अंदाज लावण्यासाठी वापरले जाते. या संशोधनात, कॉम्प्युटेशनल फ्लुइड डायनॅमिक्सचा वापर करून सभोवतालचे तापमान, वेगवेगळ्या नोझल व्यासासह इंजेक्शन दाब बदलण्यावर लक्ष केंद्रित करून स्प्रे डिझेलची वैशिष्ट्ये तपासली जातात. हे सिम्युलेशन ड्रॉपलेट व्यास, स्प्रे प्रवेश आणि ब्रेकअप लांबी कॅप्चर करू शकते.