डिझेल इंजेक्टर फ्युएल इंजेक्टर 0445110418 बॉश फॉर FIAT Ducato, Iveco Daily
उत्पादनांचा तपशील
वाहने/इंजिनमध्ये वापरले जाते
| उत्पादन कोड | 0445110418 |
| इंजिन मॉडेल | F1AE0481N,F1AE3481(AK),F1AGL411(AM),F1AGL4111,F1AGL4112,F1AGL4113 |
| अर्ज | फियाट ड्युकाटो, इवेको डेली |
| MOQ | 6 पीसी / वाटाघाटी |
| पॅकेजिंग | व्हाईट बॉक्स पॅकेजिंग किंवा ग्राहकाची आवश्यकता |
| हमी | 6 महिने |
| आघाडी वेळ | ऑर्डर पुष्टी केल्यानंतर 7-15 कार्य दिवस |
| पेमेंट | T/T, PAYPAL, तुमची पसंती म्हणून |
वाल्व फ्रॅक्चरची अनेक कारणे आहेत: जसे की खोल शमन; साहित्य cracks; अयोग्य साहित्य; लॉक ग्रूव्ह संक्रमण चाप खूप लहान आहे; वाल्व वेल्डिंग ताकद पुरेसे नाही. हा पेपर फक्त इन्स्टॉलेशन, अयोग्य वापर आणि इतर गैर-गुणवत्तेच्या कारणांमुळे झालेल्या वाल्व क्रॅकशी संबंधित आहे.
झडपामुळे झालेले झडप फ्रॅक्चर (चुकीच्या झडप टप्प्यामुळे झडप इम्पॅक्ट पिस्टन वगळून)
डिझेल इंजिन ऑपरेशनच्या संपूर्ण प्रक्रियेमध्ये वाल्व मोशन स्ट्रोकचे शीर्ष मृत केंद्र स्थिर असते आणि त्याचे तळाचे मृत केंद्र वेगवेगळ्या कामकाजाच्या परिस्थितीत थोडेसे बदलते.
निष्क्रिय किंवा मध्यम वेगाने, व्हॉल्व्ह स्प्रिंगच्या क्रियेमुळे, व्हॉल्व्ह रॉकर आर्म शाफ्ट आणि रॉकर आर्म शाफ्ट होलमधील अंतर शाफ्टच्या वर अस्तित्वात आहे. रॉकर आर्म शाफ्टच्या सापेक्ष रॉकर आर्म रोटेशन सेंटरची विलक्षणता रॉकर आर्म शाफ्ट आणि शाफ्ट होल मधील अंतराएवढी आहे. हाय स्पीड ऑपरेशनमध्ये, व्हॉल्व्ह रॉकर आर्म, पुश रॉड आणि टश्ट इनर्शियल फोर्सच्या क्रियेमुळे, झडप तळाच्या मृत केंद्राच्या क्षणापर्यंत पोहोचते, रॉकर आर्म रोटेशन सेंटर आणि रॉकर आर्म शाफ्टची विलक्षणता आणि एकूण रनआउट रॉकर आर्मच्या रोटेशनचे केंद्र रॉकर आर्मच्या छिद्र आणि शाफ्टमधील क्लिअरन्सच्या 2 पट आहे. नंतर व्हॉल्व्ह तळाच्या डेड सेंटरची डाउनवर्ड शिफ्ट रॉकर आर्म शाफ्ट क्लिअरन्सच्या 4.4 ~ 5.6 पट आहे. आपल्या देशात सध्याची लहान आणि मध्यम आकाराची डिझेल इंजिने प्रामुख्याने 0.06 आणि 0.10 मिमी दरम्यान आहेत, तर आकडेवारीवरून असे सूचित होते की हाय स्पीड ऑपरेशन दरम्यान वाल्वचे विस्थापन सुमारे 0.05 मिमी असते.
