KOMATSU SAA6d107e-2 Qsb6.7 उत्खनन इंजिनसाठी कॉमन रेल इंधन इंजेक्शन पंप पार्ट्स इंधन इंजेक्शन पंप 5264248 0445020150

डिझेल इंधन इंजेक्शन पंपचे सामान्य दोष

4. गियर बार अडकले
सिंगल-पीस इंधन इंजेक्शन पंप रॅकमध्ये लवचिकता नाही, ज्यामुळे इंजिनचा वेग अस्थिर होईल आणि गंभीर प्रकरणांमध्ये, वेगवान अपघातास कारणीभूत ठरेल.
इंधन इंजेक्शन पंपच्या गियर रॉडला चिकटण्यास कारणीभूत घटक हे आहेत:
प्लंगर पोझिशनिंग स्लीव्ह स्क्रूचे लहान कॉपर पॅड स्थापित करण्यात अयशस्वी झाल्यामुळे, चुकीच्या स्थापनेमुळे, गॅस्केटची जाडी प्रमाणानुसार नाही आणि स्क्रू खूप लांब असल्यामुळे प्लंजर स्लीव्हचे विकृत रूप आणि रोटेशन अवरोधित करणे यासारख्या समस्या उद्भवतील. पोझिशनिंग स्क्रू घट्ट केल्यावर प्लंजर, ज्यामुळे शेवटी गियर बार अडकतो.
याव्यतिरिक्त, प्लंगर कपलिंगची लवचिकता नसणे, पोझिशनिंग स्क्रूचे डोके वाकणे आणि भागांचा पोशाख ही इंधन इंजेक्शन पंपच्या गियर रॉडला चिकटण्याची सामान्य कारणे आहेत.
5. गव्हर्नर फ्रंट केसिंग हेअरपिन आणि इंधन इंजेक्शन पंप गव्हर्नर फ्लाइंग बॉल ब्रॅकेट
मोटार सुरू करताना गव्हर्नरचे फ्रंट हाउसिंग कार्ड आणि गव्हर्नरचे फ्लाइंग बॉल ब्रॅकेट ओव्हरलोड होते तेव्हा "स्पीडिंग" इंद्रियगोचर देखील होण्याची शक्यता असते.
या अपयशाची मुख्य कारणे अशीः
इंधन इंजेक्शन पंपच्या कॅमशाफ्ट बेअरिंगचा गंभीर पोशाख, गव्हर्नरच्या ड्राईव्ह शाफ्ट स्लीव्हचा जास्त स्विंग आणि फ्लाय बॉल ब्रॅकेटच्या आतील छिद्राचा तीव्र पोशाख.
सारांश, सामान्यतः संपूर्ण वापर प्रक्रियेदरम्यान सागरी इंधन इंजेक्शन पंपांच्या अनेक नियंत्रणीय किंवा अनियंत्रित बिघाड होतात.त्याचे अपयश एकल आणि साधे नाहीत, परंतु वैविध्यपूर्ण आणि जटिल आहेत आणि अपयशाची कारणे आणखी विचित्र आहेत.जटिल, अनेक अपयश अनेक पैलूंच्या संयोजनामुळे होतात.

म्हणूनच, हे आम्हाला आठवण करून देते की जहाजांवर इंधन इंजेक्शन पंप अपयश तपासताना आणि हाताळताना, कर्मचार्‍यांना समस्येच्या संभाव्य कारणांशी परिचित असणे आणि पुरेशी लवचिकता असणे आवश्यक आहे.