०४४५१२००८७ डिझेल फ्युएल इंजेक्टर कॉमन रेल इंजेक्टर असेंब्ली फॉर वीचाई

इंजेक्टरची रचना आणि तत्त्व

इंधन इंजेक्टर हे अत्यंत उच्च मशीनिंग अचूकतेसह एक अचूक उपकरण आहे, ज्यासाठी मोठ्या डायनॅमिक प्रवाह श्रेणी, मजबूत अँटी-क्लोगिंग आणि प्रदूषण-विरोधी क्षमता आणि चांगले परमाणुकरण कार्यप्रदर्शन आवश्यक आहे.इंधन इंजेक्शनचे प्रमाण अचूकपणे नियंत्रित करण्यासाठी ECU द्वारे पाठवलेले इंधन इंजेक्शन पल्स सिग्नल प्राप्त करणे हे इंधन इंजेक्टरचे कार्य तत्त्व आहे.
इंजेक्टर, जो एक सोलनॉइड वाल्व आहे, इंजिन कंट्रोल युनिटद्वारे नियंत्रित केला जातो.तेल वितरण पाईपच्या दबावाखाली गॅसोलीन इंधन इंजेक्टरमध्ये प्रवेश करते, रिटर्न स्प्रिंगच्या शक्ती अंतर्गत, सुई वाल्व बंद स्थितीत असते आणि इंधन इंजेक्टर इंधन इंजेक्ट करू शकत नाही;जेव्हा ECU इंधन इंजेक्टरच्या सोलेनॉइड कॉइलला ऊर्जा देण्यासाठी नियंत्रित करते, तेव्हा सोलेनोइड कॉइलद्वारे निर्माण होणारे चुंबकीय क्षेत्र आर्मेचर चालवते, सुई वाल्व वर सरकते, सुई वाल्व उघडते आणि इंधन इंजेक्टर इंधन इंजेक्ट करते.साधारणपणे, इंजेक्टर सुई वाल्वची लिफ्ट सुमारे 0.1 मिमी असते.
फ्युएल इंजेक्टर कंट्रोल सर्किटचे तत्व आकृती 1 मध्ये दर्शविले आहे. इंधन इंजेक्टरची इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक कॉइल दोन वायर्सकडे जाते, एक वायर म्हणजे वीज पुरवठा, जो इग्निशन की चालू केल्यानंतर 12V व्होल्टेज पुरवतो आणि दुसरी वायर आहे. इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिटद्वारे नियंत्रित ग्राउंड सर्किट.जेव्हा इंधन इंजेक्टरला इंधन इंजेक्शन उघडण्याची आवश्यकता असते, तेव्हा इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट ECU ट्रायोडद्वारे या रेषेचे ग्राउंडिंग नियंत्रित करते आणि विद्युत प्रवाह इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक कॉइलमधून वाहतो आणि इंधन इंजेक्टर इंधन इंजेक्शन उघडतो.प्रत्येक वेळी ECU इंजेक्टर इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक वायरच्या चुंबकीय प्रवाहावर नियंत्रण ठेवते तेव्हा त्याला इंधन इंजेक्शन पल्स रुंदी म्हणतात, जी 2~10ms च्या श्रेणीत असते.