ZQYM-6320S heui चाचणी बेंच उपकरण इंजेक्टर टेस्टर सामान्य रेल डिझेल इंधन इंजेक्टर बॉश इंजेक्टरसाठी चाचणी बेंच
पुरवठा व्होल्टेज | 220VAC/380VAC |
व्होल्टेज टप्पा | दोन/तीन टप्पा |
वारंवारता | 50Hz/60Hz |
चालू | 30A(कमाल) |
मोटर शक्ती | 5.5KW |
तेल तापमान नियंत्रण | गरम करणे / सक्तीने हवा थंड करणे |
कार्यशील तापमान | -10-35℃ |
कमाल सामान्य रेल्वे दबाव | 2700 बार |
ECU दबाव-वाढ | 0-200V |
आवाजाची पातळी | <85dB |
वजन | 500 किलो |
आकार | 1400x950x1670 मिमी |
पॅकिंग आकार | 1500x1100x1800 मिमी |
सामान्य रेल डिझेल इंजेक्टर चाचणी खंडपीठ
इलेक्ट्रॉनिकली नियंत्रित कॉमन रेल इंजेक्टर परफॉर्मन्स टेस्ट बेंचच्या मूर्त स्वरूपाच्या स्ट्रक्चरल डायग्राममध्ये, इंधन टाकी, इंधन फिल्टर, उच्च-दाब इंधन पुरवठा पंप आणि इलेक्ट्रिक मोटर हे सर्व चाचणी बेंचच्या कार्यरत टेबलखाली स्थापित केले आहेत.चाचणी बेंचचा वरचा भाग एका डिस्प्लेसह सुसज्ज आहे जो इंजेक्टरचे सिंगल इंजेक्शन व्हॉल्यूम, इंधन रिटर्न व्हॉल्यूम, सामान्य रेल्वे दाब पीसी, इंधन पुरवठा पंप n चा वेग, इंधन तापमान यासारखे विविध पॅरामीटर्स प्रदर्शित करू शकतो. tF, आणि नाडीची रुंदी आणि त्यांचे बदल.चाचणी खंडपीठाचे कार्य नियंत्रित करण्यासाठी आणि पॅरामीटर्स इनपुट आणि समायोजित करण्यासाठी चाचणी खंडपीठ देखील कीबोर्डसह सुसज्ज आहे.चाचणी बेंचच्या वर्किंग टेबलवर, एकल इंधन इंजेक्शन गेज, इंधन इंजेक्टर फिक्स्चर, चाचणी अंतर्गत इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित इंधन इंजेक्टर, सामान्य रेल आणि संबंधित पल्स अॅटेन्युएटर, उच्च-दाब तेल पाईप्स आणि इतर घटकांची व्यवस्था केली जाते. चाचणी खंडपीठ.म्हणून, डिझाइन संरचना वाजवी आहे, आणि ऑपरेशन आणि वापर सोयीस्कर आहे.
इलेक्ट्रोनिकली नियंत्रित कॉमन रेल इंजेक्टर परफॉर्मन्स टेस्ट बेंचचा स्कीमॅटिक डायग्राम टेस्ट ऑइलची फ्लो दिशा आणि टेस्ट बेंच सिस्टममध्ये ऑइल रिटर्न पाईपचे कनेक्शन दाखवतो.युटिलिटी मॉडेलच्या चाचणी बेंचवरील सामान्य रेल्वे दाबाच्या चढ-उतार श्रेणी नियंत्रित करण्यासाठी आणि चाचणी निकालांची अचूकता आणि स्थिरता सुनिश्चित करण्यासाठी.ठराविक अवतारात, चाचणी केलेल्या डिझेल इंजिनवरील सामान्य रेल्वेच्या दाब जमा होण्याचे प्रमाण सामान्य रेलच्या तुलनेत दुप्पट असते आणि सामान्य रेल समान रेल प्रेशर सेन्सर आणि प्रेशर लिमिटरसह सुसज्ज असते. एक पल्सेशन एटेन्युएटर देखील स्थापित केले आहे.चाचणी बेंचवरील कॉमन रेलचे दाब जमा व्हॉल्यूम आणि चाचणी अंतर्गत डिझेल इंजिनवरील कॉमन रेल सारखेच बनवणे ही दुसऱ्या मूर्त स्वरूपाची डिझाइन योजना आहे.दाब जमा होण्याचे प्रमाण वाढवण्यासाठी, दोन किंवा अधिक सामान्य रेल मालिकेत किंवा समांतर जोडल्या जाऊ शकतात;सामान्य रेल्वे दाब आणखी स्थिर करण्यासाठी, पल्सेशन एटेन्युएटर जोडले जाऊ शकते.