डिझेल कॉमन रेल पंप इंधन इंजेक्शनसाठी VE पंप हेड रोटर 096400-1500

कमी-दाब इंधन पुरवठा प्रणाली मुख्यत्वे इंधन वितरण पंप, एक इंधन फिल्टर, एक इंधन वितरण पाइपलाइन आणि कार्यात्मक वाल्व बनलेली असते. इंधन वितरण पंपाद्वारे दैनंदिन डिझेल टाकीतून उच्च-दाब इंधन पंपाच्या टोकापर्यंत इंधनाची वाहतूक करणे आणि उच्च-दाब इंधन पुरवठा पंपला विशिष्ट प्रमाणात इंधन प्रदान करणे हे कार्य आहे. ते संकुचित करते. शटडाउन स्थितीत इंधन वितरण पंप सुरू करा, इंधन पंप आउटलेट दाब आणि इंधन रेल्वे दाब तपासा, दोन्ही सामान्य मर्यादेत आहेत, आणि इंधन प्रणाली पाइपलाइनमध्ये कोणताही अडथळा किंवा गळती आढळली नाही, इंधन पाइपलाइन किंवा इंधनामध्ये अडथळा नाकारता येत नाही. पंप अपयश. प्रत्येक सामान्य रेल्वे स्टोरेज युनिटमध्ये चार डिटेक्शन बोल्ट असतात. प्रत्येक दोन चाचणी बोल्ट वरून वितरण वाल्व ब्रॅकेटमध्ये खराब केले जातात. दोन चाचणी बोल्टपैकी एक इंधन इंजेक्शन लाइनमध्ये गळती दर्शवितो आणि दुसरा चाचणी बोल्ट उच्च-दाब इंधन लाइन किंवा फ्लश मोड चेक वाल्वमध्ये गळती दर्शवितो. सर्व पॅरामीटर्स सामान्य आहेत हे पाहण्यासाठी डिझेल इंजिनचे ऑपरेटिंग रेकॉर्ड तपासा, मुख्य इंजिनच्या बाजूच्या मार्गदर्शक दरवाजाचे कव्हर वेगळे करा, क्रँकशाफ्ट, बेअरिंग बुश, रॉकर आर्म्स इत्यादींवर कोणताही असामान्य पोशाख नाही हे तपासा, असामान्य नाकारू नका. क्रँककेसच्या आत घाला, क्रँकिंग सामान्यपणे चालू करा आणि कार उडवताना नियमित ड्राय ग्राइंडिंग आवाज करा. , असा अंदाज आहे की उच्च-दाब डिझेल पंपचा प्लंजर थकलेला आहे, ज्यामुळे डिझेल पंपच्या ऑपरेशन दरम्यान गंभीर अंतर्गत गळती होते. उच्च-दाब डिझेल पंपची गळती तपासा. पाइपलाइनमध्ये प्रेशर रिलीफ आवाज आहे, कोरड्या पीसण्याच्या आवाजासह आणि मॉनिटरिंग कॉम्प्यूटर अलार्मसह आहे. अलार्मची सामग्री मागील एकाशी सुसंगत आहे. तपासणीद्वारे, असे आढळून आले की आउटपुट एंड आणि फ्री एंडवरील दोन उच्च-दाब डिझेल पंपांमध्ये मोठ्या प्रमाणात गळती होती आणि ट्रॅक प्रेशर मर्यादित करणारे वाल्व आणि संचयक प्रवाह मर्यादित करणारे वाल्व सामान्य होते. उच्च-दाब डिझेल पंपची अंतर्गत स्थिती तपासा. प्रथम, मुख्य इंजिनचे दोन उच्च-दाब डिझेल पंप वेगळे करा आणि त्यांची तपासणी करा. असे आढळले आहे की दोन उच्च-दाब डिझेल पंपांचे प्लंजर गंभीरपणे थकलेले आहेत, म्हणून दोन नवीन उच्च-दाब डिझेल पंप बदला. दुसरे म्हणजे, गंभीर प्लंगर पोशाखच्या कारणाचे विश्लेषण करा आणि इंधन फिल्टर सिस्टम तपासा. इंधन दुहेरी फिल्टर वेगळे केले गेले आणि तपासणी केली गेली आणि असे आढळून आले की फिल्टर घटक आणि फिल्टर सिलेंडरमधील सीलिंग रबर रिंग खराब झाली आहे. खराब झालेले सीलिंग रबर रिंग बदलल्यानंतर, डिझेल प्रवाहासाठी इंधन पंप वितरण पंप सुरू करा, गळती आणि सिस्टम डिफ्लेशन आणि ऑपरेटिंग पॅरामीटर्ससाठी इंधन प्रणाली तपासा.