Weichai Deutz Wd615 Lgmg साठी उच्च दर्जाचे डिझेल इंजेक्शन पंप BHT6P120R इंधन पंप इंजिन भाग
उत्पादनांचे वर्णन
संदर्भ कोड | BHT6P120R |
MOQ | 1PCS |
प्रमाणन | ISO9001 |
मूळ स्थान | चीन |
पॅकेजिंग | तटस्थ पॅकिंग |
गुणवत्ता नियंत्रण | शिपमेंटपूर्वी 100% चाचणी केली |
आघाडी वेळ | 7 ~ 10 कामकाजाचे दिवस |
पेमेंट | टी/टी, एल/सी, पेपल, वेस्टर्न युनियन, मनीग्राम किंवा तुमच्या गरजेनुसार |
इंधन इंजेक्शन पंप बद्दल मूलभूत माहिती
भूमिका:डिझेल पुरवठा प्रणालीमध्ये इंधन इंजेक्शन पंप हा सर्वात महत्वाचा भाग आहे आणि त्याला डिझेल इंजिनचे "हृदय" म्हटले जाते.
कार्य:डिझेल इंजिनच्या लोडनुसार, उच्च-दाबाचे डिझेल इंजेक्टरला नियमितपणे आणि परिमाणात्मकपणे वितरित करा. सर्वात सामान्यपणे वापरले जाणारे डिझेल इंजिन प्रकार आहे: प्लंजर इंधन इंजेक्शन पंप.
घटक:प्लंजर इंधन इंजेक्शन पंपमध्ये खालील घटक असतात: इंधन टाकी, इंधन हस्तांतरण पंप, कमी-दाब इंधन पाइप, इंधन फिल्टर, इंधन इंजेक्शन पंप, उच्च-दाब इंधन पाइप, इंधन इंजेक्टर आणि रिटर्न पाइप इ.
ऑपरेशन प्रक्रिया:इंधन टाकीमधील इंधन इंधन फिल्टरद्वारे इंधन इंजेक्शन पंपला विशिष्ट दाबाने (0.15~0.4MPa) इंधन हस्तांतरण पंपाद्वारे पाठवले जाते. इंधन इंजेक्शन पंपमधून उच्च-दाब इंधन आउटपुट उच्च-दाब तेल पाईपद्वारे इंधन इंजेक्टरमध्ये प्रवेश करते आणि ज्वलन चेंबरमध्ये इंजेक्ट केले जाते. इंधन हस्तांतरण पंपाच्या इंधन पुरवठ्याचे प्रमाण इंधन इंजेक्शन पंपपेक्षा 3-8 पट जास्त असल्याने, फिल्टरवर स्थापित केलेल्या रिलीफ व्हॉल्व्हद्वारे अतिरिक्त इंधन इंधन टाकीमध्ये परत येते (जे इंधन वितरण दाब देखील नियंत्रित करते). इंधन इंजेक्शन पंपच्या ऑइल इनलेट चेंबरच्या बाहेर रिलीफ व्हॉल्व्हची व्यवस्था केली असल्यास, इंधन इंजेक्शन पंपच्या ऑइल इनलेट चेंबरमधून सर्व इंधन वाहून जाईल आणि कूलिंग इफेक्ट अधिक चांगला होईल. तथापि, त्याच वेळी, फिल्टरला सर्व इंधन पास करणे देखील आवश्यक आहे, म्हणून कधीकधी आकार वाढवणे आवश्यक आहे. इंजेक्टरमधून गळती होणारे इंधन इंधन रिटर्न पाईपद्वारे इंधन टाकीकडे परत येते (ते इंधन रिटर्न मुख्य पाईपशी देखील जोडले जाऊ शकते). इंजेक्टरच्या रिटर्न पाईपला विशिष्ट दाब असलेल्या पाईपशी जोडण्याची परवानगी कधीही दिली जात नाही, जसे की तेल पंप ते फिल्टरपर्यंत पाईप. टाकीमध्ये परत जाण्यासाठी सर्व इंजेक्टर्सच्या तेलाच्या पाईप्सना वेगळ्या दबाव नसलेल्या तेल रिटर्न पाईपशी जोडणे चांगले. काही डिझेल इंजिनमध्ये असे उपकरण असते जे संपूर्ण तेल प्रणालीला आपोआप हवा काढून टाकण्यास सक्षम करते. म्हणजेच, पाईपमधील हवा आणि इंधन बाष्पाचे बुडबुडे फिल्टरच्या शीर्षस्थानी येऊ शकतात याची खात्री करण्यासाठी फिल्टरपासून इंधन इंजेक्शन पंपपर्यंतच्या पाईपमध्ये उंचीचा फरक असणे आवश्यक आहे. तेथून ते ओव्हरफ्लो पाईपमधून इंधन टाकीकडे वाहते.