इंधन इंजेक्टरसाठी नवीन इंजेक्टर नोजल 0433175163 आणि Dsla156p736 0414700005 0414701006

फ्युएल इंजेक्टरच्या आउटपुट एंड आणि लूपमध्ये डायोड जोडल्याने इंधन इंजेक्टर उघडले आणि बंद केले जाते तेव्हा उच्च व्होल्टेज इंडक्शन इलेक्ट्रोमोटिव्ह फोर्स तयार होते याची खात्री करून घेता येते आणि कंटिन्युएशन क्लॅम्प वाजवण्यासाठी आणि अंतर्गत चिपचे नुकसान होण्यापासून संरक्षण होते. उच्च दाब सामान्य रेल्वे तंत्रज्ञानावर डिझाइन यशस्वीरित्या लागू केले जाऊ शकते, जे थेट इंजेक्शन डिझेल इंजिनची उर्जा कार्यक्षमता आणि इंधन अर्थव्यवस्था सुधारू शकत नाही तर उत्सर्जन कार्यप्रदर्शन देखील सुधारू शकते. यासाठी कॉमन रेल इंजेक्टरला हाय स्पीड रिस्पॉन्सचे वैशिष्ट्य असणे आवश्यक आहे, जे सोलनॉइड वाल्व्हच्या विशेष डिझाइनद्वारे लक्षात येते. हाय व्होल्टेज कॉमन रेल डिझेल इंजिन फ्युएल इंजेक्टर ड्राईव्ह सर्किटमध्ये लाइटनिंग प्रोटेक्शन सर्किट, हाय फ्रिक्वेंसी फिल्टर सर्किट, हाय साइड ड्राईव्ह सर्किट, लो साइड ड्राईव्ह सर्किट आणि वर्तमान संपादन फीडबॅक सर्किट समाविष्ट आहे. इंजेक्टर नियंत्रण हा उच्च दाब सामान्य रेल्वे डिझेल इंजिन व्यवस्थापन प्रणालीचा मुख्य भाग आहे. इंजेक्टरच्या उघडण्याच्या आणि बंद होण्याच्या प्रतिसादाची गती थेट इंजेक्शनची अचूकता निर्धारित करते. डिझाईन सर्किट आणि नियंत्रण अचूकता प्राप्त करू शकते, इंधन बचत, अचूक नियंत्रण, अचूक नियंत्रणाची यशस्वी प्राप्ती, इंजेक्टर होल स्ट्रक्चरद्वारे आणि त्याच प्रमाणात इंधन इंजेक्शनच्या अभिसरणाद्वारे, इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोलरचा विशिष्ट वापर आहे. डिझेल इंजिनमध्ये, डिझेल इंजिन भिन्न तापमान आणि इंधन इंजेक्शन ऑप्टिमायझेशनच्या तणाव क्षेत्राची जाणीव करू शकते.