कमिन्स एक्साव्हेटर इंजिन Qsl9.3 साठी नवीन इंजेक्टर C4359204

इंजेक्टर वेगळे करताना इंजेक्टरवरील कार्बनचे साठे आणि तेलाचे डाग का पुसले जात नाहीत?
उत्तर: जेव्हा वाहनाचे डिझेल इंजिन चांगले काम करते, तेव्हा इंधन इंजेक्टर स्वच्छ दिसतो, परंतु इंधन इंजेक्टरला कार्बन पावडरचा थोडा सम आणि कोरडा पातळ थर जोडलेला असतो. जेव्हा इंधन इंजेक्शन पंप, इंधन इंजेक्टर किंवा इंजिनचे इतर भाग नीट काम करत नाहीत, तेव्हा ते इंजेक्टरच्या इंजेक्टर नोझलमध्ये साचू शकतात किंवा तेलाचे डाग बदलू शकतात. इंधन इंजेक्टरमधील कार्बन साठे किंवा तेलाच्या डागांचा संदर्भ देऊन, इंजिनच्या काही भागांच्या कामकाजाच्या परिस्थितीचा न्याय करणे उपयुक्त ठरते. उदाहरणार्थ, जेव्हा इंधन इंजेक्टरमध्ये भरपूर कार्बन साठा असतो आणि चिकट ओले इंजिन तेल जोडलेले असते, तेव्हा याचा अर्थ पिस्टन आणि सिलेंडर लाइनरमधील जुळणारे अंतर खूप मोठे असते आणि सेंद्रिय तेल ज्वलन कक्षात वाहते. : इंधन इंजेक्टरमध्ये जास्त कार्बन साठे आहेत आणि ओले डिझेल तेल जोडलेले आहे. याचे कारण असे असू शकते की वाल्व घट्ट बंद केलेला नाही, इंधन इंजेक्शनची वेळ खूप उशीर झाली आहे, इंधन इंजेक्शन सुई झडप बंद करता येत नाही अशा स्थितीत अडकली आहे आणि तेल गळती गंभीर आहे. इंधन इंजेक्टरमध्ये अनेक कार्बनचे साठे आहेत. जर कार्बन डिपॉझिट इंधन इंजेक्टरवर केंद्रित असेल, तर ते इंधन इंजेक्टरच्या खराब कामगिरीमुळे असू शकते; जर कार्बन डिपॉझिट मोठ्या प्रमाणावर वितरित केले गेले असेल, तर ते खराब वाल्व सीलिंग, अकाली इंधन इंजेक्शन वेळ आणि इंधन इंजेक्टरचे खराब परमाणुकरण यामुळे असू शकते.