Injector Noozle Kit ford Ranger 3.0d साठी Siemens Common Rail Nozzle M1600p150 Dlla150pm1600 शी सुसंगत
उत्पादनांचा तपशील
वाहने/इंजिनमध्ये वापरले जाते
| उत्पादन कोड | M1600p150 |
| इंजिन मॉडेल | / |
| अर्ज | फोर्ड रेंजर 3.0d |
| MOQ | 6 पीसी / वाटाघाटी |
| पॅकेजिंग | व्हाईट बॉक्स पॅकेजिंग किंवा ग्राहकाची आवश्यकता |
| हमी | 6 महिने |
| आघाडी वेळ | ऑर्डर पुष्टी केल्यानंतर 7-15 कार्य दिवस |
| पेमेंट | T/T, PAYPAL, तुमची पसंती म्हणून |
| वितरण पद्धत | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS किंवा विनंती केलेले |
तांत्रिक ऑपरेशनच्या नियमांनुसार नोजलची दुरुस्ती कशी करावी?
1. इंजेक्टरचे पृथक्करण करताना, सुई वाल्व बॉडीच्या खांद्याच्या खालच्या बाजूचा चेहरा आणि घट्ट टोपीच्या सपोर्टिंग स्टेपच्या पृष्ठभागाच्या दरम्यानची घाण साफ करण्याकडे लक्ष दिले पाहिजे आणि नोजलची घट्ट टोपी विकृत आहे की नाही ते तपासा. जर विकृती थोडीशी असेल तर, गोल फाईलसह विकृती दुरुस्त केली जाऊ शकते. विकृती गंभीर असल्यास, नवीन घट्ट टोपी बदलली पाहिजे. कारण घट्ट टोपीचे विकृतीकरण नोझल सुई वाल्वचे शरीर विकृत करणे सोपे आहे, परिणामी सुई वाल्वची हालचाल अडकली आहे.
इंधन इंजेक्टरची घट्ट टोपी घट्ट करताना, टॉर्क फार मोठा नसतो, साधारणपणे 58.8 ~ 78.4 N. m, अन्यथा इंधन इंजेक्टर विकृत करणे सोपे असते. त्याच वेळी, वारंवार घट्ट करणे चांगले आहे, एकदा घट्ट करू नका. याशिवाय, टोपी घट्ट करताना, इजेक्टर रॉडला वाकवण्यापासून रोखण्यासाठी प्रेशर रेग्युलेटिंग स्क्रू शिथिल करणे चांगले असते, परिणामी इजेक्टर रॉडचा खड्डा सुईच्या झडपाशी चांगल्या प्रकारे "संरेखित" होत नाही, परिणामी अर्धवट ग्राइंडिंग होते.
2. इंजेक्टरचा दाब डीबग करताना, प्रथम इंजेक्टरची घट्टपणा तपासणे आवश्यक आहे, आणि सांध्यामध्ये डिझेल गळती होणार नाही, जेणेकरून ज्वलन आणि सुई वाल्व अडकण्यापासून रोखता येईल. जुन्या प्लंगर जोडी आणि ऑइल आउटलेट व्हॉल्व्हसह इंजेक्शन पंपसाठी, स्वीकार्य इंजेक्शन दाब मानक मूल्यापेक्षा 0.981 ~ 1.471MPa कमी आहे.
