उच्च दर्जाचे डिझेल हेड रोटर 1 468 336 647 1468336647 CDC 6BTA 5.9 VE पंप पार्ट्ससाठी रोटर हेड स्पेअर पार्ट

कंपनीच्या सध्याच्या जहाजाचे मुख्य इंजिन इंधन इंजेक्शन सिस्टीम थेट इंजेक्शन प्रकार स्वीकारतात (उच्च-दाब डिझेल पंपमधून डिस्चार्ज केलेले उच्च-दाब इंधन थेट इंजेक्टरवर कार्य करते आणि सिलेंडरमध्ये इंजेक्ट केले जाते). उच्च-दाब डिझेल पंप सामान्यत: डिझेल रिटर्न होलसह एंड-पॉइंट ॲडजस्टेबल प्लंजर पंप वापरतो. डिझेल रिटर्न होल प्रकार उच्च-दाब डिझेल पंपची संरचनात्मक वैशिष्ट्ये डिझेल रिटर्न होल प्रकार उच्च-दाब डिझेल पंपचा मुख्य भाग म्हणजे डिझेल आउटलेट वाल्व.

प्लंजर आणि स्लीव्ह फक्त गियर स्लीव्ह आणि रॅक, वेव्ह व्हील आणि डिझेल पंप बॉडी समायोजित करतात. तटस्थ प्लग हा मुख्य घटक आहे. प्लंगरच्या वरच्या भागावर सरळ खोबणी आणि कलते चर असतात. स्लीव्हवर डिझेल इनलेट आणि रिटर्न होल, वंगण घालणारे डिझेल होल आणि डिझेल ड्रेन होल आहेत. प्लंगरच्या खालच्या भागावरील लग हे ऍडजस्टिंग गियर स्लीव्हच्या खालच्या भागाच्या संपर्कात आहे. स्लिप फिट. गीअर स्लीव्हच्या वरच्या भागावरील रिंग गियर रॅकसह मेश करते. रॅक खेचल्याने प्लंगर फिरू शकतो. प्लंगरचे खालचे टोक स्प्रिंग प्लेट आणि स्प्रिंगद्वारे मार्गदर्शकामध्ये लोड केले जाते, जेणेकरून प्लंगर आणि मार्गदर्शक रोलर नेहमी कॅमवर दाबले जातात आणि कॅमशाफ्ट वक्र अनुसरून नियमितपणे सरकता येतात. डिझेल इंजिनचा उच्च-दाब डिझेल पंप, उच्च-दाब डिझेल पाईप आणि इंधन इंजेक्टर एक इंजेक्शन प्रणाली तयार करतात. डिझेल इंजिनचा उच्च-दाब डिझेल पंप इंधन एका विशिष्ट दाबापर्यंत वाढवतो आणि ज्वलनासाठी डिझेल इंजिनच्या लोडनुसार नियमितपणे आणि परिमाणवाचकपणे इंजेक्टरद्वारे इंधन सिलेंडरमध्ये इंजेक्ट करतो. त्याची कार्य स्थिती थेट डिझेल इंजिनच्या सामान्य ऑपरेशनवर परिणाम करते. जहाजाच्या वास्तविक ऑपरेशन दरम्यान उद्भवलेल्या अनेक दोष प्रकरणांचा उदाहरणे म्हणून विश्लेषण आणि चर्चा करण्यासाठी फॉल्ट निदान आणि आणीबाणीमध्ये योग्य हाताळणी यावर चर्चा केली आहे, जेणेकरून जहाजाची सुरक्षितता सुनिश्चित करताना उपकरणांना हानी पोहोचू नये किंवा जास्त नुकसान होऊ नये.