उच्च दर्जाचे डिझेल इंधन इंजेक्टर नोजल Dlla354n502

तीक्ष्ण कोपऱ्याजवळील प्रदेशात, उग्रपणाचा गॅस टप्प्याच्या व्हॉल्यूम अंशावर महत्त्वपूर्ण प्रभाव पडतो, ज्यामुळे गॅस टप्प्याची ताकद कमकुवत होऊ शकते. पोकळ्या निर्माण झाल्यामुळे निर्माण होणारे बाष्पाचे फुगे सतत अक्षाच्या दिशेने स्थलांतरित होतात, ज्यामुळे मध्यवर्ती प्रदेशातील अणूकरण वाढते.

गॅस न्यूक्लीयच्या व्हॉल्यूम अंशाचा छिद्रांच्या निर्मितीवर आणि विकासावर मोठा प्रभाव असतो. खडबडीतपणामुळे पोकळ्या निर्माण होण्यावरील न्यूक्लियस व्हॉल्यूम फ्रॅक्शनचा प्रभाव काही प्रमाणात कमकुवत होतो.

निसरड्या रस्त्याच्या पृष्ठभागावर शेतीची वाहने चिखल, बर्फ आणि बर्फाच्या रस्त्यांवर चालवताना मागील चाकांच्या बाजूने घसरण्याची शक्यता असते. साइडस्लिपची कारणे प्रामुख्याने खालील तीन पैलू आहेत: (1) टायर पॅटर्नच्या दोन्ही बाजूंना असमान पोशाख; (२) दोन्ही बाजूंच्या ब्रेकिंग फोर्सचा क्षण विसंगत आहे; (3) दोन्ही बाजूंच्या फुटपाथचे चिकटणे सारखे नसते. जेव्हा मागील चाक साईडस्लीप होते, तेव्हा प्रवेगक कमी केला पाहिजे आणि साइडस्लिपच्या बाजूला असलेल्या डिस्कची दिशा किंचित दुरुस्त केली पाहिजे, साइडस्लिप नंतर काढून टाकली जावी आणि नंतर हळूहळू सामान्य रस्त्याच्या पृष्ठभागावर जा. याशिवाय, निसरड्या रस्त्यांवर कृषी वाहनांचा वेग एकसमान ठेवावा आणि आपत्कालीन ब्रेक लावणे प्रतिबंधित आहे. 3. जेव्हा कृषी वाहने चालवताना आपत्कालीन ब्रेकिंग लागू केले जाते, जर डाव्या आणि उजव्या मागील चाकाच्या ब्रेकचा ब्रेकिंग प्रभाव विसंगत असेल तर, एक चाक लॉक होऊन दुसरे चाक फिरत आहे, असे परिणाम घडवणे सोपे आहे, ज्यामुळे वाहन अचानक रस्त्याच्या एका बाजूला वळणे. म्हणून, ब्रेकिंग विचलन अपरिहार्य असल्याचे म्हटले जाते.