उच्च दर्जाचे डिझेल इंधन इंजेक्टर नोजल Dlla334n419

प्रत्येक छिद्राच्या इंजेक्शन वैशिष्ट्यांवर डिझेल इंजिन इंजेक्टरच्या सुई वाल्वच्या हालचालीच्या प्रभावावर संशोधन (भाग 1 )

उत्सर्जन आणि इंधन वापराचे नियम अधिकाधिक कडक होत असताना, अंतर्गत ज्वलन इंजिने स्वच्छ, कार्यक्षम आणि ऊर्जा-बचत दिशानिर्देशांकडे वळत राहतात.उत्सर्जनाचे कठोर नियम इंधन पुरवठा प्रणालीसाठी उच्च आवश्यकता पुढे करतात आणि इंधन इंजेक्शनचा दाब सुमारे 250MPa किंवा त्याहूनही जास्त असू शकतो.उच्च-दाब सामान्य रेल्वे त्याच्या अद्वितीय तांत्रिक फायद्यांमुळे डिझेल इंजिनच्या क्षेत्रात मुख्य प्रवाहात बनली आहे आणि इंधन इंजेक्टर, अपस्ट्रीम उच्च-दाब सामान्य रेल प्रणाली आणि डाउनस्ट्रीम इंधन इंजेक्शन यांना जोडणारा टर्मिनल अॅक्ट्युएटर, स्वयं-स्पष्ट आहे.सुई व्हॉल्व्ह जोडपे केवळ इंधन स्नेहन, सीलिंग आणि अभिसरणाची भूमिका पार पाडत नाही तर इंधन इंजेक्शनचा थेट अंमलबजावणी भाग म्हणून देखील कार्य करते, जे इंधन इंजेक्शन आणि स्प्रेची वैशिष्ट्ये निर्धारित करते आणि त्यानंतरच्या इंधन-गॅस मिश्रणाच्या गुणवत्तेवर परिणाम करते आणि उत्सर्जन वैशिष्ट्ये.

सुई वाल्व असेंब्ली सुई वाल्व आणि सुई वाल्व बॉडी बनलेली असते.उच्च-दाबाच्या सामान्य रेल इंजेक्शनच्या दाबाच्या सतत वाढीसह, नोजलमध्ये उच्च-दाब इंधनाचा प्रवाह (सुई वाल्व असेंब्ली, प्रेशर चेंबर इ. बनलेला) केवळ उच्च रेनॉल्ड्स संख्याच नाही तर जेटचा तात्कालिक गोंधळ. नाडी आकुंचन आणि द्रव भोवरा मोशनमुळे पोकळ्या निर्माण होणे सोबत आहे, ज्यामुळे एक जटिल वायू-द्रव द्वि-चरण प्रवाह तयार होतो, ज्यामुळे नोझल होलच्या आउटलेटवर इंधन अणुकरण गुणवत्तेवर परिणाम होतो.यावर आधारित, सुई झडपाच्या क्षणिक गतीच्या दृष्टीकोनातून, हा पेपर प्रत्येकाच्या अंतर्गत प्रवाहावर आणि इंजेक्शनच्या वैशिष्ट्यांवर सुईच्या झडपाच्या नियमित गतीचा (विक्षिप्तपणा विचारात न घेता) आणि अनियमित गती (विक्षिप्तपणा लक्षात घेऊन) यांच्या प्रभावाचे विश्लेषण करतो. छिद्र, आणि एक पद्धत विकसित करते जी इंधन तेलाच्या संकुचिततेचा विचार करते.नोजलमधील गॅस-लिक्विड टू-फेज ट्रान्सोनिक फ्लो मॉडेलच्या आधारे, सुई वाल्वच्या लवचिक विकृती आणि विक्षिप्त गतीचे प्रभावित करणारे घटक शोधले जातात, जे इंजेक्टरच्या डिझाइन आणि उत्पादनास अनुकूल करण्यासाठी सैद्धांतिक आधार प्रदान करतात.