डेन्सो ०९३४००-५४२० इंजेक्टर डिझेल फ्युएल इंजेक्टर स्पेअर पार्ट्ससाठी अस्सल इंजेक्शन नोजल DN20PD32

सुई वाल्व्ह कपलिंगचे इंजेक्टर हेड आणि ग्राइंडिंग दुरुस्तीचे कौशल्य वेगळे करणे आणि तपासणी (भाग 1)

इंधन इंजेक्टर हा डिझेल इंजिनचा एक महत्त्वाचा भाग आहे आणि त्याच्या कार्यक्षमतेचा थेट डिझेल इंजिनची शक्ती, अर्थव्यवस्था, विश्वसनीयता आणि उत्सर्जनावर परिणाम होतो.

जेव्हा डिझेल इंजिन जास्त वेगाने चालू असते, तेव्हा इंधन इंजेक्टरमधून सिलिंडरमध्ये इंजेक्ट केलेले इंधन शक्य तितक्या लवकर प्रज्वलित केले जाणे आवश्यक आहे आणि योग्य वेळी लवकर जळणे आवश्यक आहे, जेणेकरून इंधनाच्या रासायनिक ऊर्जेचे यांत्रिक उर्जेमध्ये रूपांतर होईल. जे इंजिनला कमाल मर्यादेपर्यंत चालवते.हे साध्य करण्यासाठी, इंजेक्टरने खालील आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत:

(1) इंधन इंजेक्टरमध्ये विशिष्ट इंजेक्शन दाब आणि श्रेणी असावी.

इंजेक्टरचे इंजेक्शन प्रेशर प्रेशर रेग्युलेटिंग स्प्रिंग द्वारे सेट केले जाते आणि रेंज केवळ इंजेक्शन प्रेशर आणि कंबशन चेंबरच्या मागील दाबाशी संबंधित नाही तर नोझल होलचा व्यास आणि स्ट्रक्चरल घटकांशी देखील संबंधित आहे. सुई वाल्वचा आकार.

(2) दहन कक्षाच्या आकाराशी जुळणारे इंजेक्शन दिशा आणि इंजेक्शन शंकूचे कोन असणे आवश्यक आहे.

(३) चांगले अणुकरण कार्यप्रदर्शन असणे आवश्यक आहे, जे पुरेसे ज्वलन प्राप्त करण्यासाठी इंजेक्ट केलेले इंधन द्रुत आणि समान रीतीने हवेत मिसळले जाऊ शकते याची खात्री करणे आवश्यक आहे.

(4) इंधन इंजेक्शन थांबवण्याची वेळ व्यवस्थित आहे, म्हणजेच इंधन इंजेक्शनच्या शेवटी इंधन पुरवठा त्वरीत आणि पूर्णपणे बंद केला जाऊ शकतो आणि इंधन गळतीला परवानगी नाही.

(5) ते उच्च तापमान आणि उच्च दाब यांसारख्या गंभीर परिस्थितींचा सामना करण्यास सक्षम असावे, जेणेकरून ते दीर्घकाळ सुरक्षितपणे वापरले जाऊ शकते.इंधन इंजेक्टर उच्च तापमान आणि उच्च दाब वायूच्या संपर्कात असल्यामुळे, तापमान आणि दाब अचानक बदलतो आणि उच्च गतीच्या इंधनाच्या प्रवाहामुळे इंधनाची अशुद्धता नष्ट होते आणि इंधनामध्ये तयार होणारा संक्षारक वायू (सल्फर डायऑक्साइड) खराब होतो आणि परिधान होतो.

म्हणून, इंधन इंजेक्टरला चांगल्या कार्यरत स्थितीत ठेवण्यासाठी, इंजिन दहन कक्ष घटक आणि इंधन प्रणालीची नियमित तपासणी आणि देखभाल मजबूत करणे आवश्यक आहे.