कॅटरपिलर C6 C6.4 इंजिन ऑटो स्पेअर पार्ट्ससाठी इंधन इंजेक्टर 326-4700

फ्युएल इंजेक्टर प्लंजर आणि कनेक्टिंग पाईप (1) जर फ्युएल इंजेक्टरचा प्लंजर खूप खराब झाला असेल तर तो बदलला पाहिजे (2) मेटल स्क्रॅचसाठी काळजीपूर्वक तपासा. या मेटल गॅलिंगमुळे प्लंगर जप्त किंवा जप्त होऊ शकतो. (३) प्लंगर वर्किंग पृष्ठभागाच्या वरच्या, खालच्या आणि मध्यभागी चमकदार डाग किंवा पृष्ठभागावरील ओरखडे सामान्यतः रॉकर हाताच्या बाजूच्या जोरामुळे होतात. या ठिकाणी मेटल किंवा प्रेक्षणीय पोशाख नसले तर, प्लंजर वापरणे सुरू ठेवू शकते. जर पोशाख खूप मोठा असेल तर नवीन प्लंगर बसवावे. (4) प्लंगरच्या प्रवासाच्या लांबीच्या बाजूने लहान रेषा सहसा अँटी-रस्ट पेनिट्रेशन ट्रीटमेंटच्या वेगवेगळ्या जाडीमुळे उद्भवतात, पृष्ठभागावर कोणतेही स्पष्ट ओरखडे नसल्यास प्लंगर सुरक्षितपणे पुन्हा वापरला जाऊ शकतो. (५) प्लंजर आणि कनेक्टिंग पाईप यांच्यामध्ये बसलेल्या प्रेसच्या क्रॅक आणि सैलपणा तपासा आणि ते हाताने फिरवता येते का ते पहा. प्लंजर फ्लँजची स्प्रिंग कॉन्टॅक्ट पृष्ठभाग खूप जीर्ण किंवा खराब झाली आहे का ते तपासा, प्लंगर बॉल सॉकेटची पोशाख किंवा क्रॅक तपासा, प्लंगर शंकूच्या टोकाजवळील लहान बाह्य व्यासावरील कार्बनचे साठे तपासा आणि काढून टाका. लक्षात घ्या की फ्युएल इंजेक्टरच्या प्लंगरला नुकसान होण्यापासून रोखण्यासाठी ऑपरेशन दरम्यान काळजी घेणे आवश्यक आहे, कारण प्लंगर खराब होताच तो स्क्रॅप केला जाऊ शकतो. (६) टॉप लिमिट इंजेक्टरच्या प्लंगरला चिकटविणे सामान्यतः क्रोम-प्लेटेड प्लंजर इंजेक्टरमध्ये बदलून सोडवले जाऊ शकते. मोठ्या क्षमतेच्या प्लंगरचे ओळख चिन्ह असे आहे की प्लंगरवर एक विस्तीर्ण ऑइल रिटर्न ग्रूव्ह आहे. जुना ऑइल रिटर्न ग्रूव्ह 5.46 मिमी रुंद आहे, तर सध्याच्या मोठ्या क्षमतेचा प्लंजर ऑइल रिटर्न ग्रूव्ह 6.73 मिमी रुंद आहे. उच्च-क्षमतेचे प्लंजर मोठ्या-क्षमतेच्या प्लंजर हाऊसिंगमध्ये किंवा मानक प्लंजर हाऊसिंगमध्ये वापरले जाऊ शकतात.