D06frc डिझेल इंजिन भागांसाठी इंधन इंजेक्शन पंप असेंब्ली 0445020608 0445020157

गियर तेल पंप टिपा

गियर ऑइल पंपचे कार्य सिद्धांत
जेव्हा डिझेल इंजिन चालू असते, तेव्हा क्रँकशाफ्ट गियर इंटरमीडिएट गीअर जॉइंट ऑइल पंप ट्रान्समिशन गियरमधून फिरतो आणि ऑइल पंपच्या आत बसवलेला ड्रायव्हिंग गियर ड्रायव्हिंग शाफ्टसह फिरतो आणि त्याच वेळी चालविलेल्या गियरला विरुद्ध दिशेने फिरवतो. दिशा ड्रायव्हिंग गियरचे दात आणि चालविलेल्या गियर जाळी, पंप बॉडीच्या आतील भाग दोन स्वतंत्र सीलबंद जागेत विभक्त करतात. गीअरच्या हाय-स्पीड रोटेशनसह, गियरच्या दातांमधील तेलाच्या आउटलेटवरील तेल प्रेशर ऑइल चेंबरमध्ये आणले जाते, ज्यामुळे तेल दाब चेंबरमध्ये तेल सतत वाढते, दबाव वाढतो आणि तेलातून बाहेर पाठवले जाते. आउटलेट ऑइल-सक्शन पोकळीतील तेल अर्धवट व्हॅक्यूम तयार करण्यासाठी काढून टाकले जाते आणि ऑइल संपमधील तेल सतत ऑइल-सक्शन पोकळीत शोषले जाते. ऑइल पंपचा ऑइल डिलिव्हरी प्रेशर सामान्यतः ऑइल फिल्टरवरील दबाव मर्यादित वाल्वद्वारे नियंत्रित केला जातो. जर तेलाचा दाब खूप जास्त असेल तर, दाब मर्यादित करणारा वाल्व उघडला जाईल आणि ऑइल सर्किटमध्ये दबाव टाळण्यासाठी ऑइल इनलेट थेट तेल पॅनमध्ये तेल वाहू देईल. उच्च आणि तेल पंप अपयश.
गियर ऑइल पंपमध्ये दोष होण्याची शक्यता असते
सामान्य परिस्थितीत, तेल पंपाच्या चांगल्या स्नेहन परिस्थितीमुळे, विविध पोशाखांची गती अजूनही तुलनेने कमी असते. तथापि, दीर्घकालीन वापरानंतर, गीअर एंड फेस क्लिअरन्स आणि दात पृष्ठभाग, जर्नल आणि बेअरिंग होल, पंप बॉडी आणि पंप केसिंगची आतील भिंत देखील भिन्न प्रमाणात परिधान करेल. जेव्हा ते एका विशिष्ट मर्यादेपर्यंत पोहोचते तेव्हा ते तेल पुरवठ्यात घट आणि तेल पुरवठ्यातील दाब कमी करेल.