डिझेल इंजेक्टर फ्युएल इंजेक्टर ०९५०००-६५९३ डेन्सो इंजेक्टर फॉर हिनो (मोटर जे०८ई), कोबेल्को एक्साव्हेटर

योग्य असेंब्ली:
इंधन इंजेक्टरच्या कामाची परिस्थिती तुलनेने कठोर आहे. हे उच्च-गती, उच्च-वारंवारता आणि उच्च-दाब तेल आणि यांत्रिक घर्षणाचा प्रभाव सहन करणे आवश्यक आहे, म्हणून असेंब्ली आवश्यकतांनुसार काटेकोरपणे असणे आवश्यक आहे. असेंब्लीपूर्वी, सुई वाल्व असेंब्लीची तांत्रिक स्थिती तपासा. जेव्हा इंजेक्टर बॉडी आणि सुई वाल्व्ह बॉडी दरम्यान सीलिंग पृष्ठभाग असमान असेल, तेव्हा परस्पर पीसण्यासाठी इंजिन तेल लावा; जेव्हा सुई वाल्व्हची पृष्ठभाग निळसर किंवा गंभीरपणे थकलेली असते, तेव्हा ती बदलली पाहिजे. टीप: सुई झडप आणि सुई वाल्व बॉडी नवीन किंवा जुनी असली तरीही एकमेकांना बदलू शकत नाहीत आणि सीट जुळणे आवश्यक आहे. असेंबलिंग करताना, टॅपेटमधील लहान स्टीलचा बॉल हरवला आहे की नाही हे तपासण्यासाठी लक्ष द्या आणि जर काही नुकसान झाले असेल तर ते वेळेत बदलले पाहिजे. सुई वाल्व कपलिंगचे लॉक नट निर्दिष्ट टॉर्कनुसार घट्ट केले पाहिजे.
फ्युएल इंजेक्टरच्या पुढच्या टोकावरील कॉपर गॅस्केट पूर्ण आणि प्रभावी असणे आवश्यक आहे आणि तेथे हवा गळती नसणे आवश्यक आहे, अन्यथा थर्मल विस्तारामुळे सुई वाल्व्ह जोडपे लवकर अडकले जातील. कॉपर गॅस्केट बदलण्यासाठी फ्युएल इंजेक्टरच्या पुढच्या टोकाला गुंडाळण्यासाठी ॲल्युमिनियम, लोखंड, पेपर गॅस्केट किंवा एस्बेस्टोस दोरी न वापरण्याची काळजी घ्या; आणि कमी किंवा जास्त कॉपर गॅस्केट स्थापित करू नका, जेणेकरून इंधन इंजेक्टरची खोली ज्वलन कक्षामध्ये बदलू नये आणि डिझेल तेलावर परिणाम होऊ नये. परमाणुकरण आणि ज्वलन. लांब मल्टी-होल इंजेक्टरच्या शरीरावर एक पोझिशनिंग पिन आहे, जो इंजेक्शन होलचे अभिमुखता आणि डायरेक्ट-इंजेक्शन इंजिनच्या पिस्टनच्या शीर्षस्थानी सुनिश्चित करते.