डिझेल इंजेक्टर इंधन इंजेक्टर 095000-6520 095000-6521 हिनो, टोयोटा डायना, टोयोएससाठी डेन्सो इंजेक्टर

इंजेक्टर सुई वाल्व कपलर GCr9 किंवा GCfls बॉल बेअरिंग स्टीलचे बनलेले आहे. मॅच ग्राइंडिंग केल्यानंतर, सुई वाल्व आणि सुई वाल्व बॉडीमधील जुळणारे अंतर फक्त 0.001-0.003, nnl आहे आणि कार्यरत पृष्ठभागाचा खडबडीतपणा Rao.16-0.32 पिन n आहे, सुईच्या झडपाची गोलाई आणि दंडगोलाकार पृष्ठभाग आहे. सुई झडप सीट भोक आणि अक्ष सरळपणा पेक्षा जास्त नाही 0.001 दशलक्ष एवढ्या उच्च जुळणी अचूकतेसह, आपण सम भागांच्या स्वच्छतेकडे लक्ष न दिल्यास, इंजेक्टर अडकणे, तेल टपकणे किंवा सिलिंडर संपणे खूप सोपे आहे.
1. इंजिन ऑइल टाकीमध्ये जोडलेले डिझेल तेल 48 तासांपेक्षा जास्त काळ प्रक्षेपित आणि फिल्टर केलेले असणे आवश्यक आहे; डिझेल फिल्टर घटक नियमितपणे स्वच्छ करा किंवा बदला.
2. वियोग करण्यापूर्वी, इंजेक्टरच्या पृष्ठभागावर तेल काढून टाका. काढून टाकलेले सुई वाल्व्ह कपलर स्वच्छ डिझेल तेलात स्वच्छ केले पाहिजे (ते मेटल क्लिनिंग एजंटमध्ये न धुणे चांगले आहे, जेणेकरून क्लिनिंग लिक्विडमधील आर्द्रता सुई वाल्व कपलरला खराब होण्यापासून रोखता येईल. गंजचे डाग). जर सुईच्या व्हॉल्व्हच्या शरीरावरील नोझलचे छिद्र कार्बनच्या साठ्यांमुळे अवरोधित झाले असेल तर ते इंजिन तेलात भिजवले पाहिजे. 10~20h, कार्बन साठा मऊ झाल्यानंतर, ते साफ करण्यासाठी पातळ बांबूच्या काड्या किंवा जळत्या सुया वापरा; जर सुई झडप सुईच्या झडपाच्या शरीरात अडकली असेल आणि हाताने काढता येत नसेल, तर ते काही काळ स्वच्छ गरम डिझेल तेलात भिजवून ठेवता येते, आणि नंतर ते पक्कड लावा आणि कापड दाबा आणि बाहेर काढा; सुई झडप जोड्यांसाठी जे गंभीरपणे मिटलेले आणि अडकले आहेत (पृष्ठभागावर निळा), उच्च तापमान ऍनीलिंगमुळे, कडकपणा आणि पोशाख प्रतिरोध कमी होतो आणि ते बदलले पाहिजे.