डिझेल इंजेक्टर फ्युएल इंजेक्टर 095000-6222 डेन्सो इंजेक्टर जिआंगलिंगसाठी FAW ट्रकसाठी Xichai 6dl/4dl इंजिनशी सुसंगत

Diesel इंजिन इंधन इंजेक्टर सामान्य समस्या, प्रामुख्याने इंधन इंजेक्टर नोजल मध्ये कार्बन, सुई झडप अडकले, आणि इंधन इंजेक्टर शरीर गंभीर गंज आणि त्यामुळे वर. या समस्यांवर उपचार आणि शरीराची देखभाल करताना, आपण वैज्ञानिक आणि वाजवी तत्त्वाचे पालन केले पाहिजे, जेणेकरून दुरुस्ती आणि देखभालीची योग्यता आणि परिणामकारकता प्राप्त होईल.

इलेक्ट्रिकली कंट्रोल्ड हाय प्रेशर कॉमन रेल सिस्टीम ही एक नवीन डिझेल फ्युएल इंजेक्शन सिस्टीम आहे जी 1980 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात युरोप आणि अमेरिकेत विकसित झाली आहे, ज्यामध्ये इंधन इंजेक्टर हा उच्च दाब असलेल्या कॉमन रेल सिस्टिमचा मुख्य भाग आहे. इंधन इंजेक्टर केवळ 1600-200MPa उच्च दाब इंधन सील करण्यास सक्षम नसावे, परंतु एक जलद वारंवारता प्रतिसाद देखील असेल आणि 0.3-1.5ms च्या झटपटात इंजेक्शन पूर्ण करेल. म्हणून, इंजेक्टरच्या मशीनिंग अचूकतेसाठी, विशेषत: त्याच्या मुख्य भागांसाठी उच्च आवश्यकता समोर ठेवल्या जातात. सध्या, जर्मनी, युनायटेड स्टेट्स आणि जपान सारख्या काही विकसित देशांनी इंधन इंजेक्टरच्या अचूक उत्पादन तंत्रज्ञानावर प्रभुत्व मिळवले आहे. आपला देश ऑटोमोबाईल उत्पादन आणि विक्रीचा जगातील पहिला मोठा देश बनला आहे आणि उच्च दाब सामान्य रेल्वे प्रणालीच्या विकासाला गती देत ​​आहे. परंतु मुख्य घटक, तेल इंजेक्टरचे अचूक उत्पादन तंत्रज्ञान आपल्या देशात अद्याप शिकलेले नाही, विशेषत: ऑइल इंजेक्शन नोजलच्या अवतल टोकासाठी उच्च-अंत संख्यात्मक नियंत्रण अचूक ग्राइंडिंग मशीन स्वयंपूर्ण नाहीत. CNC अवतल अंत ग्राइंडिंग मशीनची उच्च सुस्पष्टता आणि उपयुक्तता विकसित करण्याची ही तातडीची गरज आहे.