डिझेल इंजेक्टर फ्युएल इंजेक्टर 0445120415 0445120444 सिनोट्रक /HOWO T7h T5g 540 HP Mc13 Lgmg Mt95 शी सुसंगत
उत्पादनांचा तपशील
| निर्मितीचे नाव | 0445120415 0445120444 |
| इंजिन मॉडेल | HOWO T7h T5g 540 HP Mc13 Lgmg Mt95 |
| अर्ज | सिनोट्रक /HOWO T7h T5g |
| MOQ | 6 पीसी / वाटाघाटी |
| पॅकेजिंग | व्हाईट बॉक्स पॅकेजिंग किंवा ग्राहकाची आवश्यकता |
| आघाडी वेळ | ऑर्डर पुष्टी केल्यानंतर 7-15 कार्य दिवस |
| पेमेंट | T/T, PAYPAL, तुमची पसंती म्हणून |
इंधन इंजेक्टरच्या सामान्य दोषांचे विश्लेषण
इंधन इंजेक्टर हे डिझेल इंजिन इंधन प्रणालीच्या तीन अचूक भागांपैकी एक आहे आणि जुळणारी अचूकता जास्त आहे. जर ते योग्यरित्या वापरले आणि राखले गेले नाही तर, यामुळे इंधन इंजेक्टरमध्ये गंभीर कार्बन साठा होतो, ज्यामुळे ते जळते किंवा अडकते आणि इंधन इंजेक्शनचा दाब खूप जास्त किंवा खूप कमी असतो, त्यामुळे डिझेल इंजिनच्या सामान्य ऑपरेशनवर परिणाम होतो. म्हणून, वाहनाचा वापर आणि देखभाल करताना, इंधन इंजेक्टरला अत्यंत मूल्यवान असणे आवश्यक आहे जेणेकरून इंधन इंजेक्टर नेहमी सामान्य तांत्रिक स्थितीत ठेवता येईल.
1.1 इंजेक्टर परिधान
इंजेक्टर (पिंटल प्रकार) जे भाग सहसा परिधान करतात ते आहेत: सीलिंग कोन पृष्ठभाग, पिंटल आणि मार्गदर्शक भाग. या भागांच्या असामान्य पोशाखांचे कारण मुख्यतः डिझेल तेलातील अशुद्धतेमुळे होते. इंजेक्टरच्या सीलिंग शंकूच्या पृष्ठभागाच्या (सुई वाल्व्ह शंकूची पृष्ठभाग आणि सुई वाल्व बॉडी शंकूची पृष्ठभाग) परिधान केल्यामुळे इंजेक्टर नोजलमधून तेल टपकेल, कार्बनचे साठे तयार होतील आणि गंभीर प्रकरणांमध्ये, नोजलचे छिद्र अवरोधित केले जाईल. पिन आणि इंजेक्शन होलच्या जुळणाऱ्या भागाचा पोशाख इंजेक्शन होलचा व्यास वाढवेल आणि इंजेक्शन कोन बदलेल, परिणामी इंधनाचे अणुकरण खराब होईल. मार्गदर्शक भागाच्या परिधानाने इंजेक्टरचे तेल परत येणे वाढते, तेलाचा पुरवठा कमी होतो, इंजेक्शनचा दाब कमी होतो आणि इंजेक्शनच्या वेळेस विलंब होतो.
सुई झडप अडकली
अडकलेल्या सुई वाल्वची चार संभाव्य कारणे आहेत: 1. इंधन इंजेक्टरची चुकीची स्थापना. इंधन इंजेक्टरच्या खालच्या टोकावरील गॅस्केट एक तांबे गॅस्केट आहे. उच्च तापमानामुळे प्रभावित, सुई वाल्व sintered आणि अडकले आहे. 2 डिझेलमध्ये अशुद्धता किंवा जास्त आर्द्रता असते. 3. इंधन इंजेक्टरच्या सुई वाल्वच्या शंकूच्या पृष्ठभागावर घट्ट बंद केलेले नाही आणि इंधन इंजेक्टरच्या शेवटच्या बाजूस डिझेल इंधन गळतीमुळे इंधन इंजेक्टर जळल्यावर ते जळून जाईल. 4. डिझेल इंजिन बराच काळ ओव्हरलोड झाले आहे, किंवा इंधन पुरवठा वेळ खूप लवकर किंवा खूप उशीरा आहे, आणि डिझेल इंधन कार्बन ठेवी तयार करण्यासाठी पूर्णपणे जाळले जात नाही, परिणामी इंजेक्टरचे खराब उष्णता नष्ट होते आणि जॅमिंग होते. जर सुईचा झडप उघड्या अवस्थेत असताना अडकला असेल, तर इंधन इंजेक्टरद्वारे फवारलेल्या डिझेल तेलाचे अणूकरण करता येत नाही आणि ते पूर्णपणे जाळले जाऊ शकत नाही. जर सुई झडप बंद अवस्थेत अडकली असेल, तर इंधन इंजेक्शन पंपचा तेल पुरवठा दाब कितीही जास्त असला तरीही, सुई झडप उघडता येत नाही आणि सिलेंडर काम करू शकत नाही.
