डिझेल इंजेक्टर फ्युएल इंजेक्टर ०४४५१२०३६९ टाटा मोटर्स कमिन्स इंजिन्ससाठी बॉश

इंधन इंजेक्टर योग्यरित्या वेगळे करा आणि एकत्र करा

इंधन इंजेक्टरचे पृथक्करण वरच्या-खाली क्रमाने केले पाहिजे आणि त्यासाठी बेंच व्हाईस आणि रेंच वापरणे आवश्यक आहे. विशिष्ट पायऱ्या आहेत: प्रथम फ्युएल इंजेक्टरच्या नोजलला बेंच व्हाईसवर खाली क्लँप करा आणि त्यास मऊ धातूच्या संरक्षणावर क्लॅम्प करा, एक्सट्रूझन विकृती टाळण्यासाठी ते ठेवा; प्रेशर रेग्युलेटिंग स्क्रू कॅप, प्रेशर रेग्युलेटिंग स्क्रू आणि प्रेशर रेग्युलेटिंग स्प्रिंग या क्रमाने काढून टाका: नंतर इंजेक्टरला बेंच व्हिसवर रिव्हर्स लावा, फास्टनिंग नट सैल करा आणि नीडल व्हॉल्व्ह कपल 3 बाहेर काढा]

विघटित केलेले छोटे भाग आणि अचूक कपलिंग यादृच्छिकपणे ढीग केले जाऊ नयेत, परंतु गटांमध्ये ठेवले पाहिजे आणि स्वच्छ डिझेल तेलात स्वच्छ आणि साठवले पाहिजे आणि सुई वाल्व्ह कपलिंग वळवून स्वच्छ केले पाहिजेत. नंतर देखभाल योजना निश्चित करण्यासाठी भाग तपासा. स्थापना ही पृथक्करणाची उलट प्रक्रिया आहे. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की ऑइल पॅसेज होल संरेखित केले पाहिजेत आणि दबाव समायोजित करणार्या स्क्रूला खूप घट्ट करण्याची आवश्यकता नाही, जेणेकरून नंतरच्या टप्प्यात तपासणी ऑपरेशन सुलभ होईल.

डिझेल तेलाची स्वच्छता सुनिश्चित करण्यासाठी डिझेल इंजिनच्या ऑपरेशन मॅन्युअलनुसार डिझेल तेल योग्यरित्या निवडा आणि कोणत्याही यांत्रिक अशुद्धतेला परवानगी नाही. इंधन इंजेक्टरचे सुई वाल्व आणि व्हॉल्व्ह सीट आणि इंधन इंजेक्शन पंपच्या प्लंजर आणि प्लंजर स्लीव्हसारख्या अचूक कपलिंग भागांच्या परिधान करण्यासाठी यांत्रिक अशुद्धता अत्यंत हानिकारक असतात. गंभीर प्रकरणांमध्ये, या प्रकारचे जुळणारे कपलिंग भाग अडकले जातील. म्हणून, डिझेल तेल वापरणे आवश्यक आहे जे गुणवत्ता आवश्यकता पूर्ण करते आणि डिझेल तेल फिल्टरचे व्यवस्थापन आणि देखभाल मजबूत करते. डिझेल इंजिनला जास्त काळ ओव्हरलोडसह किंवा जास्त काळ लोड न करता चालवण्याची परवानगी नाही, अन्यथा ते खराब इंधन इंजेक्शन गुणवत्ता आणि जलद कार्बन ठेवींना कारणीभूत ठरेल, परिणामी इंधन इंजेक्टर जप्त होईल.