डिझेल इंजेक्टर इंधन इंजेक्टर 0445120321 बॉश केस न्यू हॉलंड डी20 साठी

डिझेल इंजेक्टरच्या अपयशाची कारणे
डिझेल इंजिन तेल कुरतडणे यंत्राच्या दुरुस्तीमध्ये. दुरुस्तीच्या भागामध्ये सहसा अनेक किंवा अधिक नुकसान आणि दोष असतात. जरी काही भाग अंतिम नुकसानीच्या स्थितीत पोहोचले नसतील, परंतु तरीही त्यांची दुरुस्ती आणि दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे. लेख डिझेल इंधन इंजेक्टरच्या सामान्य अपयशांचे सखोल विश्लेषण करतो आणि मर्यादित घटकांच्या गणनेद्वारे, असा निष्कर्ष काढला जातो की डिझेल इंधन इंजेक्टरच्या वारंवार अपयशाचे मुख्य कारण नोजलच्या शेवटी डिझेल गळतीमुळे होणारे अपयश आहे. संबंधित नियमांनुसार दुरुस्ती आणि तपासणी केल्यानंतर, कृषी यंत्रांना पुन्हा लागू केल्यावर, कृषी यंत्रांचे सेवा आयुष्य 7~12 पटीने वाढले आहे. डिझेल इंजिनचे इंधन इंजेक्टर प्रामुख्याने वरच्या आणि खालच्या भागांनी बनलेले असते, वरचा भाग इंजेक्टर बॉडी असतो आणि खालचा भाग नोजल असतो. डिससेम्बल करताना, इंजेक्टरमध्ये 540 N·m टॉर्क असतो.
दुरुस्तीच्या प्रक्रियेदरम्यान, असे आढळून आले की जलवाहिनीमध्ये गंभीर प्रमाण आहे, ज्याने संपूर्ण जलवाहिनीच्या अर्ध्याहून अधिक ब्लॉक केले, त्यामुळे इंधन इंजेक्टरची उष्णता हस्तांतरण कार्यक्षमता कमी झाली. शिवाय, विमानात तेलाचे स्पष्ट डाग आहेत, याचा अर्थ डिझेल इंजिनच्या इंधन इंजेक्टरला तेल गळतीचा अपघात झाला आहे. त्याच वेळी, इंधन इंजेक्टरच्या विमानात मोठ्या प्रमाणात अवशेष असतात. हे पाहिले जाऊ शकते की डिझेल इंजिन इंधन इंजेक्टरच्या स्थापनेच्या प्रक्रियेने संबंधित नियम आणि प्रक्रियांचे पालन केले नाही. .