डिझेल इंजेक्टर फ्युएल इंजेक्टर ०४४५१२०११३ डॉज रॅम सीआर/आयएफएस२६/झिरिस १०एस साठी बॉश

डेन्सो कॉर्पोरेशनमध्ये इंधन इंजेक्टरचा विकास

युरो V च्या उत्सर्जन आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी, डेन्सो कॉर्पोरेशनने 2007 मध्ये 9 इंजेक्शन क्षमता असलेली 200 MPa कॉमन रेल सिस्टीम लाँच केली, म्हणजेच, मागील दोन पिढ्यांच्या इंजेक्टरच्या तुलनेत तिसऱ्या पिढीची कॉमन रेल सिस्टीम [21:D सुधारली. उच्च-व्होल्टेज प्रतिरोधक सामग्री, त्याची शुद्धता 10-स्तरापर्यंत वाढवली, ज्यामुळे त्याची अपयशाची संभाव्यता 10- 200 एमपीएपेक्षा कमी होते; 2 इलेक्ट्रोमॅग्नेट सुधारित केले, आणि राळ बाईंडरसह इन्सुलेशन वाढवले; वापरलेले उच्च-तापमान सिंटरिंग तंत्रज्ञान घर्षण विरोधी सामग्रीचे आर्मेचर रॉड आणि चुंबकीय सामग्रीचे आर्मेचर एकत्र करून, वरील दोन सुधारणांद्वारे, आर्मेचरचा आकार न वाढवता सोलनॉइड व्हॉल्व्हचा प्रतिसाद वेग 18% ने वाढविला जातो. दुसऱ्या पिढीच्या पायझोइलेक्ट्रिक इंजेक्टर (G2P) च्या पातळीची पातळी. 3. प्रत्येक इंजेक्टरची इंधन इंजेक्शन वैशिष्ट्ये रेकॉर्ड करण्यासाठी द्वि-आयामी कोड सादर करा, आणि लहान इंधनाचे प्रमाण, सापेक्ष इंधनाचे प्रमाण आणि इंजिनचे सरासरी इंधन खंड यावर आधारित शिक्षण यंत्रणा सादर करा, जे या फरकामुळे झालेल्या फरकाची भरपाई करते. इंधन इंजेक्टर स्वतः आणि इंजिनच्या प्रत्येक सिलेंडरचा फरक. प्रत्येक सिलेंडरच्या असंतुलनामुळे इंजिनची कार्यक्षमता लक्षणीयरीत्या सुधारते. इंधन इंजेक्टरच्या पहिल्या पिढीपासून ते चौथ्या पिढीच्या इंधन इंजेक्टरपर्यंत, डेन्सोच्या इंधन इंजेक्टरची गुणवत्ता झपाट्याने सुधारली आहे. विविध कार उत्पादकांच्या उबदार स्तुतीद्वारे. ऑटो पार्ट्स उत्पादकांमध्ये जगातील दुसऱ्या क्रमांकाची सर्वात मोठी विक्री असलेला जागतिक उपक्रम म्हणून, DENSO अनेक वाहन उत्पादकांना उत्पादने पुरवते आणि परदेशातील विक्रीचे प्रमाण 57% पर्यंत वाढले आहे. त्याच्या स्थापनेपासून, DENSO ने ऑटोमोटिव्ह क्षेत्रावर लक्ष केंद्रित केले आहे आणि सामाजिक बदलांच्या अनुषंगाने व्यवसाय क्षेत्राचा विस्तार करणे सुरू ठेवले आहे. त्याच वेळी, आमच्या तंत्रज्ञानाचा वापर करून ते जिवंत उपकरणे आणि उद्योगाशी संबंधित उपकरणांमध्ये देखील विस्तारले आहे.