डिझेल इंजेक्टर फ्युएल इंजेक्टर 0445120008 शेवरलेट सिल्व्हरडो 3500 एचडी क्रू कॅबसाठी बॉश

इंजेक्टर देखभाल खबरदारी
इंधन इंजेक्टर प्रत्येक 700 तासांनी तपासले पाहिजे आणि समायोजित केले पाहिजे. जर ओपनिंग प्रेशर 1Mpa वरील निर्दिष्ट मूल्यापेक्षा कमी असेल किंवा सुईच्या डोक्यावर कार्बन साठा गंभीर असेल तर, सुई वाल्व स्वच्छ तेलात सोडले पाहिजे आणि कार्बन डिपॉझिट लाकूड चिप्स आणि नोजलने स्क्रॅप केले पाहिजे. छिद्र एका बारीक स्टीलच्या वायरने काढावे. इंधन इंजेक्शन दबाव फरक 1Mpa पेक्षा कमी असणे आवश्यक आहे. नंतर ऑइल सील चाचणी करा, म्हणजे, इंधन इंजेक्शनचा दाब 18Mpa पर्यंत पोहोचतो आणि तो स्वतः 17Mpa पर्यंत खाली येऊ द्या. पात्र होण्यासाठी तेल परतावा वेळ 10 पेक्षा कमी नाही. चाचणी दरम्यान, डिझेल तेल शरीरातून खाली वाहू दिले जात नाही किंवा ऑइलरचे डोके ओले आहे. इंधन इंजेक्टरद्वारे सिलिंडरमध्ये इंजेक्ट केलेले डिझेल इंधन वेळेत पूर्णपणे बर्न करण्यासाठी. तेल पंपाची तेल पुरवठा वेळ नियमितपणे तपासणे आवश्यक आहे. तेल पुरवठा वेळ खूप लवकर आहे. अडचण आणि सिलेंडर ठोठावल्यामुळे वाहन सुरू होण्यास त्रास होईल. इंधन पुरवठ्याची वेळ खूप उशीरा आहे, ज्यामुळे वाफेचा काळा धूर, इंजिनचे जास्त तापमान आणि इंधनाचा वापर वाढेल.
इंजेक्टर सुई वाल्व जोडप्याची जुळणारी अचूकता अत्यंत उच्च आहे. आणि इंजेक्शनच्या छिद्राचा व्यास खूप लहान आहे, म्हणून निर्दिष्ट ब्रँडचे स्वच्छ संपूर्ण तेल समितीच्या नियमांनुसार काटेकोरपणे निवडले जाणे आवश्यक आहे. अन्यथा, ऑइलर योग्यरित्या कार्य करणार नाही. इंधन भरताना, पाऊस किंवा बर्फ मिसळणे टाळा आणि धुळीच्या वातावरणात इंधन भरणे टाळा. डिझेल फिल्टर वेळेवर राखला गेला पाहिजे आणि राखाडी वाळूच्या अशुद्धता आणि सुई वाल्व असेंब्लीचा परिधान टाळण्यासाठी फिल्टर आणि इंधन टाकीमधील प्रक्षेपित तेल वारंवार सोडले पाहिजे.