डिझेल इंजेक्टर इंधन इंजेक्टर 0445110022 स्कॅनियासाठी बॉश

75 वर्षांपूर्वी, नोव्हेंबर 1927 मध्ये, डिझेल इंजेक्शन पंप आणि नोझलचे मालिका उत्पादन सुरू करणारी बॉश ही जगभरातील पहिली कंपनी होती.प्रथमच, इंजिन उत्पादक अशा प्रकारे इंजेक्शन सिस्टम खरेदी करू शकले ज्याने हाय-स्पीड डिझेल इंजिनच्या आर्थिकदृष्ट्या व्यवहार्य उत्पादनास परवानगी दिली.बॉशची कल्पना पटकन यशोगाथेत बदलली.आतापर्यंत कंपनीने 113 दशलक्षाहून अधिक डिझेल इंजेक्शन सिस्टीम तयार केल्या आहेत — आणि डिझेलवर चालणाऱ्या ऑटोमोबाईलची मागणी झपाट्याने वाढत आहे.पश्चिम युरोपमध्ये डिझेल प्रवासी कारचा बाजार हिस्सा सध्या ४० टक्के इतका आहे.रॉबर्ट बॉश जीएमबीएचचे हे योगदान आतापर्यंतच्या विकासाच्या टप्पे आणि भविष्यातील दृष्टीकोनांचे विहंगावलोकन सादर करते.

बॉशने ऑक्सिजन सेन्सरचा शोध लावला आणि 1976 मध्ये मालिका उत्पादन सुरू केल्यापासून 40 वर्षांहून अधिक काळ लोटला आहे. त्याच वर्षी, व्होल्वो 240/260-मालिका नवीन बॉश सेन्सरने सुसज्ज असलेली पहिली प्रवासी कार बनली.तेथून, उत्पादनात सातत्याने वाढ होत गेली आणि ऑक्सिजन सेन्सर इंधन कार्यक्षमता आणि CO2 उत्सर्जन कमी करण्यासाठी एक आवश्यक साधन बनले.आजपर्यंत, बॉशने 1 अब्ज ऑक्सिजन सेन्सर तयार केले आहेत.1976 ते 2008 पर्यंत - 500 दशलक्ष तुकड्यांचे उत्पादन रेकॉर्ड गाठण्यासाठी 32 वर्षे लागली, परंतु 2008 ते 2016 पर्यंत - उत्पादन आकडे 1 अब्ज सेन्सर्सपर्यंत दुप्पट करण्यासाठी केवळ आठ वर्षे लागली.बॉश ऑक्सिजन सेन्सर्स त्यांच्या उच्च-गुणवत्तेच्या प्रतिष्ठेसह बाजाराचे नेतृत्व करत आहेत;एक विशेषता ज्याने बॉशची सुरुवातीपासून व्याख्या केली आहे.

आमचे उद्दिष्ट स्पष्ट आहे: सतत कमी होत जाणारे उत्सर्जन जेणेकरुन डिझेल प्रवासी कार आपल्या शहरांच्या सभोवतालच्या हवेतील नायट्रोजन ऑक्साईडचा नगण्य भाग योगदान देतील.अलिकडच्या वर्षांत, बॉशने या उद्दिष्टाच्या दिशेने स्थिर प्रगती केली आहे आणि 2018 मध्ये आणखी एक मोठे पाऊल पुढे टाकण्यात यश आले आहे: सार्वजनिक रस्त्यावर अनेक किलोमीटरच्या चाचणी मोहिमेनंतर, तज्ञांच्या मिश्र संघाने पुन्हा एकदा इंटरप्लेमध्ये लक्षणीय सुधारणा केली. इंजिन कार्यक्षमता, एक्झॉस्ट-गॅस रीक्रिक्युलेशन आणि एक्झॉस्ट-गॅस उपचार.ड्रायव्हिंग परिस्थिती आणि ड्रायव्हर्सची विस्तृत श्रेणी समाविष्ट असलेल्या ड्राईव्हच्या मालिकेत, बॉशच्या प्रायोगिक चाचणी वाहनाचे नायट्रोजन-ऑक्साइड उत्सर्जन सरासरी 13 मिलीग्राम प्रति किलोमीटर होते.2020 नंतर युरोपमध्ये लागू होणार्‍या कमाल मर्यादेच्या ते अंदाजे केवळ एक दशांश आहे.