डिझेल इंजेक्टर फ्युएल इंजेक्टर 0445110668 कमिन्स/फोटॉनसाठी बॉश

इंधन इंजेक्टर तपासा आणि समायोजित करा

इंधन इंजेक्टरला विशेष टेस्टरवर तपासले पाहिजे. इंजेक्टर समायोजित करताना नोजलचे ठिबक तपासले पाहिजे. इंजेक्टरचे इंजेक्शन दाब सामान्यपणे समायोजित केले जाते आणि अणुकरण गुणवत्ता तपासणी पात्र आहे. टेस्टरचा ऑइल प्रेशर पंप निर्धारित इंजेक्शन प्रेशरपेक्षा 1-2 MPa वर समायोजित करा आणि तो 10s पेक्षा जास्त ठेवा. यावेळी तेलाची नोजल तेलमुक्त असावी. जर तेल गळती आणि ओले इंद्रियगोचर असेल तर याचा अर्थ असा आहे की शंकूच्या आकाराच्या सीलिंग पृष्ठभागाची सीलिंग खराब आहे आणि ग्राइंडिंग किंवा बदलीसह जोडणे आवश्यक आहे. इंजेक्टर समायोजित करताना, ऑइल रिटर्नचे प्रमाण तपासण्याची पद्धत म्हणजे प्रथम इंजेक्टरचा दाब निर्दिष्ट दाबापेक्षा 8 ~ 10 MPa वर समायोजित करणे आणि नंतर पंप ऑइल हँडल हलवा, जेणेकरून टेस्टरचा दाब वाढेल. वरील दाब मूल्यापेक्षा 4 ~ 5 MPa कमी. यावेळी, जेव्हा प्रेशर गेजवरील दाब 2MPa पर्यंत खाली येतो तेव्हा आवश्यक वेळ पहा. जर घट होण्याचा कालावधी 10 ते 20 सेकंदांच्या दरम्यान असेल तर ते योग्य आहे. जर वेळ खूप कमी असेल, तर हे सूचित करते की सुई झडप आणि वाल्व बॉडी यांच्यातील मंजुरी खूप मोठी आहे, किंवा सुई वाल्व बॉडी आणि इंधन इंजेक्टर बॉडीच्या खालच्या टोकाच्या संयुक्त पृष्ठभागावर सीलिंग कठोर नाही, डिझेल इंजिन बदलले पाहिजे. वाल्व विश्वसनीयता, टिकाऊपणा थेट डिझेल इंजिनच्या आयुष्यावर परिणाम करते. हवा घट्टपणाचे नुकसान डिझेल इंजिनच्या कामावर परिणाम करेल. वाल्व फ्रॅक्चरमुळे होणारे नुकसान हे वाल्वच्या मूल्यापेक्षा कितीतरी जास्त आहे आणि त्याचा परिणाम खूप गंभीर आहे.