डिझेल इंजेक्टर फ्युएल इंजेक्टर 0445110594 बांधकाम यंत्रे/सागरी/कृषी यंत्रे/जनरेटरसाठी बॉश

डिझेल जनरेटरमध्ये बिघाडाचे अनेक प्रकार आहेत, आणि इंधन इंजेक्शन नोजल जॅमिंगची समस्या, ही समस्या अत्यंत घातक आहे. याचे मुख्य कारण म्हणजे डिझेल जनरेटरचा अयोग्य वापर, अनेकदा शेकडो तासांची झीज आणि अश्रू जाम.

प्रथम, इंधन इंजेक्शन नोजल अडकण्याचे मुख्य कारण

　　1. डिझेल इंधन पुरेसे स्वच्छ नाही, उच्च-दाब तेल पाईपमध्ये अशुद्धता आहेत आणि शांगझी जनरेटर सेटमुळे वाल्व कपलिंग काटेकोरपणे बंद होत नाही. इंजेक्टर रेग्युलेटर स्प्रिंग आणि टॅपेट भागांवरील घाण इंजेक्टरच्या टॅपेटद्वारे इंजेक्टर सुई वाल्वच्या वरच्या भागात हलविली जाते.

　　2. जास्त तापमान आणि नोजलमुळे मशीन खराब थंड होते. जास्त प्रमाणात किंवा अडथळे येईपर्यंत थंड व्हा आणि झोपा, वॉटर पंपच्या इंपेलरचे शेवटचे चेहरे परिधान केले जातात आणि इंजिन बराच काळ ओव्हरलोड होते, ज्यामुळे इंजिन जास्त गरम होते.

　　3. आउटलेट व्हॉल्व्ह गंभीरपणे परिधान केले जाते, जेणेकरून जेव्हा इंजेक्टर इंजेक्शन थांबवतो तेव्हा तेल टपकण्याची घटना घडते, परिणामी नोजलमध्ये कोक आणि कार्बन जमा होते.

4. बेंडिंग प्रेशर खूप कमी असल्यामुळे, दहन कक्षातील उच्च-दाब वायू चॅनेल केला जातो.

5. इंजेक्टरच्या स्थापनेदरम्यान, कुशन शीट स्थापित करणे विसरा किंवा गॅस्केट नष्ट होईल, परिणामी हवा गळती होईल, ज्यामुळे इंजेक्टरचे स्थानिक तापमान खूप जास्त आणि अडकले आहे.

　　6. भाग निर्मितीच्या कारणांमुळे, जसे की सिलेंडरच्या डोक्यावरील इंजेक्टर उपकरणाचे छिद्र आणि इंजेक्टरचे सहकार्य खूप घट्ट आहे, सुईच्या झडपाचे शरीर आणि सिलेंडरच्या डोक्यावरील उपकरण यांच्यातील अंतर खूपच लहान आहे आणि सिलेंडरच्या डोक्यावर इंजेक्टरचे छिद्र आहे. खूप खोलवर प्रक्रिया केली जाते.