डिझेल इंजेक्टर इंधन इंजेक्टर 0445110291 0445110447 बॉश

(४) असेंब्ली दरम्यान, इंजेक्टर कॅप सुईच्या व्हॉल्व्ह बॉडीच्या वरच्या टोकाच्या पृष्ठभागावर आणि सपोर्टिंग शोल्डरद्वारे इंजेक्टर बॉडीच्या खालच्या टोकाच्या पृष्ठभागावर घट्ट दाबते. सुईच्या झडपाचा शेवट एका उलट्या शंकूच्या पिनच्या आकारात असतो, आणि उलटा शंकूचा पिन सुईच्या झडपात घातला जातो. शरीराच्या नोझलच्या छिद्रामध्ये, एक उलटा शंकूच्या कंकणाकृती अंतर तयार होतो. तेल फवारण्यासाठी जेव्हा सुई झडप वाढवली जाते, तेव्हा एक सकारात्मक शंकूच्या धुक्याचे तेल बीम तयार होऊ शकते, ज्यामुळे स्प्रेची गुणवत्ता मोठ्या प्रमाणात सुधारते. (५) स्थापनेदरम्यान, उच्च-दाब इंधन पाईपच्या नट जॉइंटसह इंधन इंजेक्टरचे तेल इनलेट होल संरेखित करण्यासाठी, प्रथम उच्च-दाब इंधन पाईपचा नट जॉइंट ऑइल इनलेट होलच्या बोल्टशी जोडा. इंधन इंजेक्टरचे, आणि नंतर 2 ते 3 वेळा नोजल समान रीतीने घट्ट करा. ऑइलर फिक्सिंग बोल्ट, आणि नंतर उच्च-दाब ऑइल पाईप नट जॉइंट घट्ट करा. (6) इंधन इंजेक्टरचे सीलिंग गॅस्केट गहाळ नसावे. सीलिंग गॅस्केटचा उद्देश केवळ हवा गळती रोखणे आणि सीलिंगची भूमिका निभावणे नाही तर इंधन इंजेक्टरला इष्टतम स्थान आहे याची खात्री करणे देखील आहे, जेणेकरुन डिझेल इंजिन काम करत असताना त्याला सर्वोत्तम अर्थव्यवस्था आणि शक्ती मिळू शकेल. जर सीलिंग गॅस्केट गहाळ असेल तर, इंधन इंजेक्टर आणि इंधन इंजेक्टर सीट होल यांच्यातील संयुक्त नीट बंद केले जाणार नाही, परिणामी हवा गळती होईल. हवेच्या गळतीचा आवाज असल्यास, गॅसकेट गहाळ आहे की नाही हे तपासण्यासाठी इंधन इंजेक्टर काढून टाका. इंधन इंजेक्टरचे नट आंधळेपणाने घट्ट करू नका. सीट होलमध्ये गॅस्केट नसल्यास किंवा दीर्घकालीन वापरामुळे गॅस्केट कालबाह्य झाले असल्यास, ते पुन्हा स्थापित केले जावे किंवा योग्य सीलिंग रिंगसह बदला. सीलिंग रिंगच्या वैशिष्ट्यांमध्ये कठोर आवश्यकता आहेत. जर गॅस्केट खूप जाड किंवा खूप पातळ असेल तर ते इंजेक्टरची सर्वोत्तम कार्यरत स्थिती आणि कार्यप्रदर्शन नष्ट करेल.