CAT साठी कॉमन रेल इंजेक्टर 387-9432 इंजिन 330D 340D इंधन इंजेक्टर

विमान आणि थ्रेडच्या मध्यभागी असलेल्या उभ्या विचलनाकडे लक्ष दिले पाहिजे तांत्रिक आवश्यकता पूर्ण करणे आवश्यक आहे. निर्दिष्ट टॉर्कनुसार नोजल घट्ट टोपी खूप लहान घट्ट करणे आवश्यक आहे, नोजल शेल आणि नोजल सुई वाल्व बॉडी प्लेन सील खूप मोठी आहे, सुई वाल्व बॉडी विकृत करणे सोपे आहे. सुईच्या शरीरातील नोजल सुई वाल्व ब्लॉक करणे किंवा अगदी पिन करणे सोपे आहे. नोजल टाइट कॅपचा टॉर्क इंजेक्टरच्या मूलभूत मालिकेच्या आकार आणि प्रकारानुसार बदलतो. इंजेक्टर कपल बदलल्यानंतर, इंजेक्टरचे इंजेक्शन प्रेशर पुन्हा तपासणे आणि निर्दिष्ट पॅरामीटर्सनुसार समायोजित करणे आवश्यक आहे.

सिंगल सिलिंडर डिझेल इंजिन उलट करणे सोपे आहे, आणि दुखापत होण्यास सोपे आहे, सिंगल सिलिंडर डिझेल इंजिन उलटण्याची काही कारणे खालीलप्रमाणे आहेत, ऑपरेटरने प्रतिबंध करण्याकडे लक्ष दिले पाहिजे. डिझेल इंजिन हाताने सुरू केले जाऊ शकत नाही, अयोग्य शक्तीमुळे, जेव्हा प्रेशर रॉड खाली येतो तेव्हा, पिस्टन गॅस कॉम्प्रेशन फोर्सद्वारे कॉम्प्रेशन टॉप डेड सेंटर ओलांडत नाही, फ्लायव्हीलच्या कृती अंतर्गत, पिस्टन वरच्या बाजूला उलटतो डेड सेंटर ऑपरेशन, परिणामी रिव्हर्स फ्लाउट पूर्ण होत नाही जेव्हा इंजेक्शन व्हॉल्यूम मोठा असेल किंवा थ्रॉटल रिटर्न स्प्रिंग स्प्रिंग कमकुवत असेल तेव्हा थ्रॉटल हँडल, इंजिन सोडा तेल कापला जाऊ शकत नाही, फसवणूक. जेव्हा स्पीड रेग्युलेटिंग हँडल हाताने उचलले जाते तेव्हाच इंधन इंजेक्शन पंप तेलाचा पुरवठा थांबवू शकतो. जेव्हा पुरवठा बंद होतो, तेव्हा फ्लायव्हीलच्या जडत्वामुळे ते क्रँकशाफ्टसह चालू राहते. जेव्हा जडत्व बल सिलिंडरमधील दाबापेक्षा कमी असते, तेव्हा पिस्टन यापुढे कॉम्प्रेशन टॉप डेड सेंटर ओलांडू शकत नाही, परंतु क्रँकशाफ्ट रिव्हर्सल चालविण्यासाठी गॅसच्या खालच्या दिशेने हालचालीच्या दबावाखाली, यावेळी, जर वेग नियंत्रण हँडल असेल तर सैल केले गेले आहे, इंधन इंजेक्शन पंप थोडे तेल पुरवेल, जेणेकरून डिझेल इंजिन रिव्हर्स फायर होईल.