कॅट इंजेक्टर इंधन डिझेल इंजेक्टर भागांसाठी नवीन डिझेल इंजेक्टर C18

डिझेल इंजिनमधून पांढऱ्या धूराची कारणे कमी सभोवतालचे तापमान, ऑपरेशन दरम्यान मध्यम आर्द्रता, दहन कक्षातील खराब मिश्रण वायू निर्मिती आणि खराब इंधन अणूकरण या कारणांमुळे, डिझेल इंजिन ज्वलनानंतर पाण्याची वाफ किंवा तेलाची वाफ तयार करतात आणि पांढरे उत्सर्जित करतात. धूर धुराची घटना.
डिझेल इंजिनमधून पांढऱ्या धुराचे धोके प्रथम वाहन सुरू करणे सोपे नसते दुसरे इंजिन हलत असते आणि तिसरे कमकुवत इंधन ज्वलन पूर्ण होत नाही. याचा थेट परिणाम वाहतूक उत्पादन, पॉवर कार्यक्षमता आणि इंजिनच्या आर्थिक कार्यक्षमतेवर होतो आणि पर्यावरण प्रदूषित होते
पांढऱ्या धुरावर परिणाम करणाऱ्या घटकांचे विश्लेषण
1. इंजिन काम करत असताना मध्यम ओलावा येतो. एक म्हणजे डिझेल तेलात पाणी असते; दुसरे म्हणजे इंजिन सिलेंडरमध्ये पाणी आहे; तिसरे म्हणजे एक्झॉस्ट पाईपमध्ये पाणी साचते.
2. डिझेल इंजिनचे तापमान कमी आहे. एक म्हणजे कामाच्या वातावरणाचा प्रभाव तापमान कमी आहे, दुसरा स्वतःचा प्रभाव आहे थर्मोस्टॅट नेहमी उघडे असते तेथे कोणतेही लहान चक्र नसते आणि इंजिनचे तापमान वाढत नाही.
3. खराब गॅस मिश्रण तयार करणे प्रथम, सिलेंडरचा दाब कमी आहे; दुसरे, वाल्व क्लीयरन्स असामान्य आहे.
4. खराब इंधन परमाणुकरण: प्रथम इंधनाचा दाब अपुरा आहे दुसरा इंजेक्टर खराब आहे तिसरा आगाऊ कोन खूप उशीर झाला आहे.