ZQYM-6320C उच्च दाब चाचणी बेंच कॉमन रेल डिझेल इंजेक्टर चाचणी बेंच मशीन बॉश/डेन्सो/डेल्फी/सीमेन्स इंजेक्टरसाठी

विद्यमान देशी आणि विदेशी प्रकाशने आणि पेटंट दस्तऐवजांमध्ये, चायनीज पेटंट 01126935.9 "डिझेल ऑटोमोबाईल नोजल डिटेक्टर" हे देखरेखीसाठी एक उपकरण आहे, जे नाडीची रुंदी बदलू आणि प्रदर्शित करू शकते, परंतु इंधन इंजेक्शनचे प्रमाण मोजू शकत नाही. युरोपियन पेटंट EP1343968 इग्निशन इंजिन (गॅसोलीन इंजिन) ला लागू आहे, कॉम्प्रेशन इग्निशन इंजिन (डिझेल इंजिन) साठी योग्य नाही. फ्रेंच EFS कंपनीचे पेटंट FR2795139 आणि जर्मन R.Bosch कंपनीचे पेटंट DE10061433 यांनी अंतर्गत ज्वलन इंजिनचे चंचल इंधन इंजेक्शन प्रमाण (एकल इंजेक्शन प्रमाण) मोजण्यासाठी एक पद्धत प्रस्तावित केली आहे, परंतु ते सामान्य इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण नाहीत. व्यावहारिक वापरासाठी इंधन इंजेक्शन. डिव्हाइस कामगिरी चाचणी खंडपीठ.
आविष्काराचा सारांश या युटिलिटी मॉडेलचा उद्देश इलेक्ट्रोनिकली नियंत्रित कॉमन रेल इंजेक्टरसाठी परफॉर्मन्स टेस्ट बेंच प्रदान करणे आहे जे डिझेल इंजिनसाठी इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित इंजेक्टर्सच्या सिंगल इंजेक्शनच्या प्रमाणाची चाचणी करू शकतात.
युटिलिटी मॉडेलने स्वीकारलेला तांत्रिक उपाय म्हणजे इलेक्ट्रोमेकॅनिकल इन्स्ट्रुमेंटसह एकत्रित केलेल्या इलेक्ट्रिक कंट्रोल कॉमन रेल फ्युएल इंजेक्टरसाठी चाचणी बेंच डिझाइन करणे. चाचणी खंडपीठात बेंच (10), इंधन फिल्टर (2), ऑइल रिटर्न व्हॉल्व्ह (3), उच्च-दाब इंधन पुरवठा पंप (4), सामान्य रेल (5), इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित इंधन इंजेक्टर (6), इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रक ( 7), फ्युएल इंजेक्टर फिक्स्चर (8), इलेक्ट्रिक मोटर (9), विविध सेन्सर्स (11, 12, 13...) आणि विविध ऑइल पाईप्स, उपकरणे आणि इतर उपकरणे; त्याची वैशिष्ट्ये अशी आहेत: (a) इंधन टाकी (1), इंधन फिल्टर (2), उच्च-दाब इंधन पुरवठा पंप (4) आणि इलेक्ट्रिक मोटर (9) चाचणी बेंचमध्ये ठेवल्या जातात ते सर्व वर्कबेंचच्या खाली स्थापित केले जातात. चाचणी खंडपीठ (10); (b) चाचणी बेंचचा वरचा भाग फ्युएल इंजेक्टरच्या सिंगल इंजेक्शनने सुसज्ज आहे, ऑइल रिटर्नचे प्रमाण आणि सामान्य रेल प्रेशर पीसी, इंधन पुरवठा पंप n चा वेग आणि इंधन तापमान डिस्प्ले (20) विविध पॅरामीटर्स जसे की टीएफ, नाडी रुंदी आणि त्यांच्या बदलत्या परिस्थिती; (c) चाचणी खंडपीठाचे काम नियंत्रित करण्यासाठी आणि चाचणी खंडपीठावर पॅरामीटर्स इनपुट आणि समायोजित करण्यासाठी कीबोर्ड (21) स्थापित केला आहे; एकल इंधन इंजेक्शन मीटर (22), जे इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित इंधन इंजेक्टर (6) च्या प्रति सायकल इंधन इंजेक्शनचे प्रमाण मोजण्यासाठी वापरले जाते, किंवा जेव्हा एकाधिक इंजेक्शन्स वापरली जातात, तेव्हा प्री-इंजेक्शनच्या इंधन इंजेक्शनची मात्रा मोजण्यासाठी, मुख्य इंजेक्शन आणि पोस्ट-इंजेक्शन अनुक्रमे, ते इंजेक्टरचे तेल परतावा देखील मोजू शकते. चाचणीसाठी वापरल्या जाणाऱ्या इंधनाचे तापमान नियंत्रित करण्यासाठी तेल तापमान नियंत्रण प्रणाली (30) इलेक्ट्रिक कंट्रोल कॉमन रेल इंजेक्टर चाचणी बेंचवर देखील स्थापित केली जाते आणि तेल तापमान नियंत्रण प्रणाली कूलर आणि तापमान नियंत्रण सारख्या भागांनी बनलेली असते. स्विच कूलर हे वॉटर-कूल्ड ऑइल-वॉटर हीट एक्सचेंजर किंवा एअर-कूल्ड हीट एक्सचेंजर आहे. कूलर इंधन टाकीमध्ये (1) किंवा इंधन टाकीच्या बाहेर वेगळा घटक तयार करण्यासाठी स्थापित केला जाऊ शकतो; जेव्हा एअर कूल्ड कूलर वापरला जातो तेव्हा कूलिंग फॅन स्थापित करणे आवश्यक असते. वर नमूद केलेल्या चाचणी बेंचमधील इंधन इंजेक्टर फिक्स्चर (8) हे वायवीय किंवा हायड्रॉलिक फिक्स्चर असू शकते जे त्वरीत क्लॅम्प केले जाऊ शकते.