CAT C9/ C7 इंधन इंजेक्टरसाठी सोलेनोइड वाल्व 2145427

सोलनॉइड व्हॉल्व्हमध्ये मुख्य भाग, स्पूल, बेलोज, शेल, चुंबकीय अलगाव स्लीव्ह, कॉइल इत्यादी असतात. त्याच्या विकासामध्ये प्रामुख्याने चुंबकीय सामग्रीची निवड, कोर स्ट्रक्चर डिझाइन, आर्मेचर स्ट्रक्चर डिझाइन, इलेक्ट्रिकल पॅरामीटर डिझाइन, कंट्रोल वाल्व डिझाइन आणि इतर पैलूंचा समावेश आहे. बहुतेक इंजेक्टर सोलेनोइड व्हॉल्व्ह हे द्वि-स्थितीचे द्वि-मार्ग स्वरूपाचे असतात, जेव्हा उर्जा सक्रिय होत नाही तेव्हा सोलेनोइड झडप बंद होते आणि उर्जा सक्रिय झाल्यानंतर इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक सक्शन तयार होते, ज्यामुळे आर्मेचर उठते आणि सोलेनोइड वाल्व उघडते. , आणि इंजेक्टर तेल फवारण्यास सुरवात करतो. ऑपरेशनच्या तत्त्वावरून, हे स्पष्ट आहे की सोलनॉइड वाल्व ज्या वेगाने उघडतो आणि बंद होतो त्याचा इंजेक्टरच्या प्रतिसाद कार्यक्षमतेवर महत्त्वपूर्ण प्रभाव पडतो.

आजची बहुतेक डिझेल इंजिने वाढत्या कडक उत्सर्जन नियमांना तोंड देण्यासाठी वेळ-दबाव नियंत्रित इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित इंजेक्शन प्रणाली वापरतात, जेथे "वेळ" नियंत्रणामध्ये प्रामुख्याने इंजेक्शनची वेळ, इंजेक्शन व्हॉल्यूम आणि इंजेक्टरचा इंजेक्शन दर यासारख्या पॅरामीटर्सचे लवचिक समायोजन समाविष्ट असते. वरील ऍडजस्टमेंट फंक्शन्स साकारण्यासाठी मुख्य घटक म्हणून, सोलेनॉइड व्हॉल्व्हची वैशिष्ट्ये इंजेक्टरच्या कार्यक्षमतेवर आणि संपूर्ण इंजेक्शन सिस्टमच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम करणारे मुख्य घटकांपैकी एक आहे. परिणामी, सोलनॉइड वाल्व ऑप्टिमायझेशन आणि कार्यक्षमतेत वाढ झाली आहे. प्रमुख कंपन्यांच्या इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित इंजेक्टर अद्यतनांचा महत्त्वाचा भाग.

इंजेक्टर लेआउटच्या दृष्टिकोनातून, कॉमन रेल इंजेक्टर सोलेनोइड व्हॉल्व्हच्या नवीन पिढीच्या प्रमुख उत्पादकांना हायड्रॉलिक प्रतिसाद वेळ कमी करण्यासाठी बिल्ट-इन, बुडलेल्या प्रोग्रामच्या वापरास प्राधान्य दिले जाते हे सुनिश्चित करण्यासाठी इंजिनच्या स्थापनेच्या आकाराशी जुळणारे इंजेक्टर मुळात अपरिवर्तित आहे. याव्यतिरिक्त, बिल्ट-इन प्रोग्रामसह सिंक्रोनाइझ केलेल्या लघुकरणाचा कल केवळ खर्च कमी करत नाही तर उत्पादनाच्या जीवनात सुधारणा करण्यास देखील अनुकूल आहे.