उन्हाळ्यात कारच्या देखभालीसाठी दहा सामान्य ज्ञान

आज, मी कार दुरुस्तीसाठी काही सावधगिरी बाळगू इच्छितो.इंधन फिल्टर, तेल फिल्टर, एअर फिल्टर, हायड्रॉलिक तेल फिल्टर आणि विविध फिल्टर स्क्रीन खूप गलिच्छ असल्यास, फिल्टरिंग प्रभाव कमी होईल.खराब, खूप जास्त अशुद्धता ऑइल सर्किटच्या सिलेंडरमध्ये प्रवेश करतात, ज्यामुळे भागांचा पोशाख वाढतो आणि बिघाड होण्याची शक्यता वाढते;जर ते गंभीरपणे अवरोधित केले असेल तर, यामुळे वाहन सामान्यपणे कार्य करू शकत नाही.

1. "घाणेरडे" ची भीती

इंधन फिल्टर, तेल फिल्टर, एअर फिल्टर, हायड्रॉलिक तेल फिल्टर आणि विविध फिल्टर स्क्रीन यासारखे भाग खूप घाणेरडे असल्यास, फिल्टरिंग प्रभाव खराब होईल आणि खूप अशुद्धता ऑइल सर्किटच्या सिलेंडरमध्ये प्रवेश करेल, ज्यामुळे ते अधिक वाढेल. भागांची झीज आणि झीज अयशस्वी होण्याची शक्यता वाढवते;जर ते गंभीरपणे अवरोधित केले असेल तर, यामुळे वाहन सामान्यपणे कार्य करू शकत नाही.वॉटर टँक कूलिंग फिन, एअर-कूल्ड इंजिन ब्लॉक आणि सिलेंडर हेड कूलिंग फिन आणि कूलर कूलिंग फिन यांसारखे घाणेरडे भाग खराब उष्णतेचे अपव्यय आणि जास्त तापमानास कारणीभूत ठरतील.म्हणून, असे "गलिच्छ" भाग वेळेत स्वच्छ आणि देखभाल करणे आवश्यक आहे.

2. "उष्णतेची" भीती

इंजिन पिस्टनचे तापमान खूप जास्त आहे, जे सहजपणे ओव्हरहाटिंग आणि वितळण्यास कारणीभूत ठरेल, परिणामी सिलेंडर चिकटून राहतील;रबर सील, त्रिकोणी टेप, टायर इ. जास्त गरम करणे, ज्यामुळे अकाली वृद्धत्व, कार्यक्षमतेत घट आणि सेवा आयुष्य कमी होईल;विद्युत उपकरणे जसे की स्टार्टर्स, जनरेटर आणि रेग्युलेटर जर कॉइल जास्त गरम झाली असेल, तर ते जळणे आणि स्क्रॅप करणे सोपे आहे;वाहनाचे बेअरिंग योग्य तापमानात ठेवले पाहिजे.जर ते जास्त गरम झाले तर, स्नेहन करणारे तेल लवकर खराब होईल, ज्यामुळे अखेरीस बेअरिंग जळून जाईल आणि वाहन खराब होईल.

3. "स्ट्रिंगिंग" ची भीती

डिझेल इंजिनच्या इंधन प्रणालीमधील विविध कपलिंग भाग, ड्राईव्ह एक्सलच्या मुख्य रेड्यूसरमधील ड्रायव्हिंग आणि चालवलेले गीअर्स, हायड्रॉलिक कंट्रोल व्हॉल्व्ह ब्लॉक आणि व्हॉल्व्ह स्टेम, पूर्ण हायड्रॉलिक स्टीयरिंग गियरमध्ये व्हॉल्व्ह कोर आणि व्हॉल्व्ह स्लीव्ह इ. विशेष प्रक्रियेनंतर, ते जोड्यांमध्ये ग्राउंड आहेत, आणि फिट अगदी अचूक आहे.सेवा जीवनादरम्यान ते नेहमी जोड्यांमध्ये वापरले जातात आणि त्यांची अदलाबदल केली जाऊ नये.काही भाग जे एकमेकांना सहकार्य करतात, जसे की पिस्टन आणि सिलेंडर लाइनर, बेअरिंग बुश आणि जर्नल, व्हॉल्व्ह आणि व्हॉल्व्ह सीट, कनेक्टिंग रॉड कव्हर आणि शाफ्ट, इ. काही कालावधीनंतर, ते तुलनेने चांगले जुळतात.देखभाल दरम्यान, जोड्यांमध्ये एकत्र येण्याकडे देखील लक्ष दिले पाहिजे, एकमेकांसोबत "ड्रॉप इन" करू नका.

4. “विरोधी” ची भीती

इंजिन सिलेंडर हेड गॅस्केट उलटे स्थापित केले जाऊ शकत नाही, अन्यथा यामुळे सिलेंडर हेड गॅस्केटचे अकाली पृथक्करण नुकसान होईल;काही विशेष आकाराच्या पिस्टन रिंग्स उलट स्थापित केल्या जाऊ नयेत आणि वेगवेगळ्या मॉडेल्सच्या आवश्यकतांनुसार एकत्र केल्या पाहिजेत;इंजिन फॅन ब्लेडला देखील दिशानिर्देश असतात जेव्हा स्थापित केले जातात आवश्यकता, पंखे सामान्यत: दोन प्रकारांमध्ये विभागले जातात: एक्झॉस्ट आणि सक्शन, आणि ते उलट केले जाऊ नयेत, अन्यथा यामुळे इंजिनचे खराब उष्णता नष्ट होईल आणि जास्त गरम होईल;दिशात्मक पॅटर्न असलेल्या टायर्ससाठी, जसे की हेरिंगबोन पॅटर्न टायर्स, स्थापनेनंतर जमिनीच्या खुणा जास्तीत जास्त ड्राईव्हसाठी पायाचे बोट मागील बाजूस निर्देशित केले पाहिजेत.एकत्र स्थापित केलेल्या दोन टायर्ससाठी, भिन्न मॉडेल्सची आवश्यकता भिन्न आहे, म्हणून ते इच्छेनुसार स्थापित केले जाऊ शकत नाहीत.

5. "अभाव" ची भीती

वाहनांची देखभाल करताना, निष्काळजीपणामुळे काही लहान भाग चुकतात आणि काही लोकांना असे वाटते की ते स्थापित केले किंवा नसले तरी काही फरक पडत नाही, जे खूप धोकादायक आणि हानिकारक आहे.इंजिन व्हॉल्व्ह लॉकचे तुकडे जोड्यांमध्ये स्थापित केले पाहिजेत.ते गहाळ किंवा गहाळ असल्यास, वाल्व नियंत्रणाबाहेर जातील आणि पिस्टन खराब होतील;कॉटर पिन, लॉकिंग स्क्रू, सेफ्टी प्लेट्स किंवा स्प्रिंग पॅड आणि इतर अँटी-लूझिंग डिव्हाइसेस नसल्यास, वापरादरम्यान गंभीर बिघाड होऊ शकतो;इंजिनच्या टायमिंग गीअर चेंबरमध्ये गीअर्स वंगण घालण्यासाठी वापरलेले तेल नोजल गहाळ असल्यास, यामुळे गंभीर तेल गळती होईल आणि इंजिनला तेलाचा दाब खूप कमी होईल;पाण्याच्या टाकीचे कव्हर, ऑइल पोर्ट कव्हर आणि फ्युएल टँक कव्हर हरवले आहे, ज्यामुळे वाळू, दगड, धूळ इ. आक्रमण करेल आणि विविध भागांची झीज वाढेल.

6. “तेलाची” भीती

इंजिनच्या ड्राय एअर फिल्टरच्या पेपर फिल्टर घटकामध्ये मजबूत हायग्रोस्कोपिकिटी असते.जर ते तेलाने डागलेले असेल तर, उच्च एकाग्रतेसह मिश्रित वायू सहजपणे सिलेंडरमध्ये शोषला जाईल, परिणामी हवेची अपुरी मात्रा, वाढीव इंधन वापर आणि इंजिनची शक्ती कमी होते.डिझेल इंजिन देखील खराब होऊ शकते.कारण "वेग";जर त्रिकोणी टेप तेलाने डागलेला असेल तर ते त्याच्या गंज आणि वृद्धत्वास गती देईल आणि त्याच वेळी ते सहजपणे घसरेल, परिणामी प्रसारण कार्यक्षमता कमी होईल;ब्रेक शूज, ड्राय क्लचच्या घर्षण प्लेट्स, ब्रेक बँड इ. तेलकट असल्यास स्टार्टर मोटर आणि जनरेटर कार्बन ब्रश तेलाने माखलेला असल्यास, यामुळे स्टार्टर मोटरची अपुरी उर्जा आणि खराब संपर्कामुळे जनरेटरचा व्होल्टेज कमी होईल.टायर रबर हे तेलाच्या गंजासाठी अत्यंत संवेदनशील असते.तेलाच्या संपर्कामुळे रबर मऊ होईल किंवा सोलून जाईल आणि अल्पकालीन संपर्कामुळे टायरचे असामान्य नुकसान किंवा अगदी गंभीर नुकसान होईल.

7. “धुण्याची” भीती

काही लोक जे ड्रायव्हिंगसाठी नवीन आहेत किंवा दुरुस्ती करणे शिकत आहेत त्यांना असे वाटू शकते की सर्व सुटे भाग साफ करणे आवश्यक आहे.खरे तर ही समज एकतर्फी आहे.इंजिनच्या पेपर एअर फिल्टर घटकासाठी, त्यावरची धूळ काढताना, तुम्ही ते स्वच्छ करण्यासाठी कोणतेही तेल वापरू शकत नाही, फक्त तुमच्या हातांनी ते हलक्या हाताने थापून घ्या किंवा आतून उच्च-दाब असलेल्या हवेने फिल्टर घटक फुंकून घ्या. बाहेरील;चामड्याच्या भागांसाठी, तेलाने स्वच्छ करणे योग्य नाही, फक्त स्वच्छ चिंधीने पुसून टाका.

8. "दबाव" ची भीती

जर टायरचे आवरण बर्याच काळासाठी स्टॅकमध्ये साठवले गेले आणि वेळेत उलटले नाही, तर ते एक्सट्रूझनमुळे विकृत होईल, ज्यामुळे सेवा आयुष्यावर परिणाम होईल;एअर फिल्टर आणि इंधन फिल्टरचे पेपर फिल्टर घटक पिळून काढल्यास, त्याचे मोठे विकृतीकरण होईल ते विश्वसनीयपणे फिल्टरिंग भूमिका बजावू शकत नाही;रबर ऑइल सील, त्रिकोणी टेप, ऑइल पाईप्स इत्यादी पिळून काढता येत नाहीत, अन्यथा ते देखील विकृत होतील आणि सामान्य वापरावर परिणाम होईल.

9. "अग्नीजवळ" ची भीती

टायर, त्रिकोणी टेप, सिलिंडर लाइनर वॉटर ब्लॉकिंग रिंग, रबर ऑइल सील इत्यादींसारखी रबर उत्पादने आगीच्या स्त्रोताजवळ असल्यास सहजपणे खराब होतात किंवा खराब होतात आणि दुसरीकडे, ते आगीच्या अपघातास कारणीभूत ठरू शकतात.विशेषत: काही डिझेल वाहनांसाठी, हिवाळ्यात कडाक्याच्या थंडीत सुरू करणे अवघड असते आणि काही ड्रायव्हर्स त्यांना गरम करण्यासाठी ब्लोटॉर्चचा वापर करतात, त्यामुळे लाइन्स आणि ऑइल सर्किट जळण्यापासून रोखणे आवश्यक आहे.

10. "पुनरावृत्ती" ची भीती

काही भाग एकाच वेळी वापरावेत.सर्वसाधारणपणे, इंजिन कनेक्टिंग रॉड बोल्ट, नट, आयात केलेल्या डिझेल इंजिन इंजेक्टरचे निश्चित बोल्ट, सिलेंडर लाइनर वॉटर ब्लॉकिंग रिंग, सीलिंग कॉपर पॅड, हायड्रॉलिक सिस्टीमचे विविध तेल सील, सीलिंग रिंग आणि महत्त्वाचे भाग जसे की पिन आणि कॉटर पिन्स नंतरचे भाग असतात. डिस्सेम्बल केलेले, ते नवीनसह बदलले पाहिजेत;इंजिन सिलेंडर हेड गॅस्केटसाठी, देखभाल करताना कोणतेही नुकसान आढळले नसले तरी, त्यांना नवीनसह बदलणे चांगले आहे, कारण जुन्या सिलिंडरमध्ये खराब लवचिकता, खराब सीलिंग आणि कमी करणे आणि खराब करणे सोपे आहे, त्यामुळे ते होणार नाहीत. बर्याच काळासाठी वापरले जाते ते बदलणे आवश्यक आहे, जे वेळ घेणारे आणि श्रम-केंद्रित आहे, म्हणून जर नवीन उत्पादन असेल तर ते शक्य तितके बदलणे चांगले.