टोयोटा फॉर्च्युनर हिलक्स लँड क्रूझर रेवो 2.8d 1gd शी सुसंगत इंधन इंजेक्टर 23670-0e010 साठी नवीन डिझेल इंजेक्टर नोजल G4s009

संपीडित हवा फुंकणे सह प्रक्रिया केल्यानंतर, किंवा व्हॅक्यूम शोषण अपघर्षक, अवशिष्ट शोध काढूण अपघर्षक च्या प्रक्रिया पृष्ठभाग पासून सॉल्व्हेंट साफसफाईची सह काढले जाऊ शकते. अचूकता, स्थिरतेसह एक्सट्रूझन ग्राइंडिंग प्रक्रिया एरोस्पेस, विमानचालन, ऑटोमोटिव्ह, यंत्रसामग्री आणि अनेक क्षेत्रात वापरली गेली आहे. EXTRUDE HONE द्वारे उत्पादित एक्सट्रूड ग्राइंडिंग मशीन तीन प्रमुख मालिकांमध्ये उपलब्ध आहेत: मॉडेल 77, वेक्टर आणि स्पेक्ट्रम. कंपनी विशेषत: नोझल सुई बॉडी एक्सट्रूझन ग्राइंडिंग उपकरणांच्या प्रक्रियेसाठी स्वयंचलित क्लॅम्पिंग पार्ट, प्रक्रिया, ब्लोइंग ॲब्रेसिव्ह, ॲब्रेसिव्ह जोडणे, भाग साफ करणे, धुणे, कोरडे करणे, शेवटी तपासणीसाठी पाठवणे आणि इतर प्रक्रियांसाठी. एक जिग 60 भागांसह लोड केले जाऊ शकते, प्रत्येक प्रक्रिया 1~2 मिनिटे, 30000 तुकडे प्रतिदिन, बीजिंग Tianwei ऑइल पंप नोझल कंपनी, लिमिटेड ने कंपनीची उपकरणे खरेदी केली आहेत, ज्याचा वापर इंधन इंजेक्टर बॉडी लांब आणि पातळ तेल इनलेट होल क्रॉस काढण्यासाठी केला जातो. भोक burr आणि पॉलिशिंग.

SAE पेपरने प्रकाशित केलेल्या जर्मन बॉश पेपर (SAE Paper 960867) नुसार, नोजल हायड्रॉलिक ग्राइंडिंगनंतर नोजलचा प्रवाह दर आणि प्रवाह गुणांक अनुक्रमे 20% ने वाढवता येतो आणि राखण्यासाठी नोजलचा व्यास 10% ने कमी केला पाहिजे. समान मूल्य. पीसल्यानंतर, नोजलचा जेट मोमेंटम 10% वाढतो आणि डायनॅमिक इंजेक्शन कोन भौमितिक इंजेक्शन कोनाशी अधिक सुसंगत असतो. इंजिनवरील चाचणी परिणाम दर्शवितात की NOx च्या थोड्या वाढीच्या स्थितीत धूर मोठ्या प्रमाणात कमी केला जातो आणि 1 बॉश युनिट सर्वात जास्त लोडवर कमी केले जाऊ शकते. चायनीज शांघाय डिझेल इंजिन प्लांट ऑइल पंप शाखा (आता Yiwei कंपनी) देखील 6135 डिझेल इंजिनवर ग्राइंडिंग ऑइल नोजल तुलनात्मक चाचणीनंतर स्थापित केली गेली आहे, ज्याने इंधनाचा वापर आणि धूर कमी करण्याचा परिणाम साध्य केला आहे.