इंधन इंजेक्टरसाठी नवीन डिझेल इंजेक्टर वाल्व F00RJ01819 0445120092 0445120157 0445120279 0445120282 इंजेक्शन सुईसाठी

वापरादरम्यान इंजेक्टर सुई वाल्व्ह असेंब्लीचे अपयश आणि अकाली अपयश हे डिझाइन, प्रक्रिया, इंधन गाळण्याची गुणवत्ता, उष्णता आणि थंड उपचार आणि सेवा परिस्थिती यासारख्या अनेक घटकांशी संबंधित आहे.
(1) पिन आणि नोजलच्या छिद्रांचा पोशाख. इंधनाच्या हाय-स्पीड इंजेक्शनमुळे आणि इंधनातील अपघर्षकांनी वीण पृष्ठभाग सतत कापल्यामुळे, पिन आणि इंजेक्शन होल पिन घालतात, इंजेक्शन होलचा व्यास विस्तृत होतो आणि पृष्ठभाग रेखांशाच्या खोबणीने झाकलेला असतो. . झीज झाल्यानंतर, इंधनाचे ज्वलन अपूर्ण होते, इंजिन काळा धूर उत्सर्जित करते आणि ज्वलन कक्ष आणि पिस्टन टॉप सिलेंडरच्या भिंतीभोवती कार्बनचे साठे तयार होतात, ज्यामुळे इंजिन जास्त गरम होते.
(2) सुई झडप आणि सुई वाल्व शरीराच्या सीलिंग शंकूचा पोशाख. निडल व्हॉल्व्ह आणि सुई व्हॉल्व्ह बॉडीच्या सीलिंग शंकूच्या पृष्ठभागावर, नियतकालिक उघडणे आणि बंद होण्याच्या प्रभावामुळे आणि फेज घर्षणामुळे, एक्सट्रूझन प्लास्टिकचे विकृतीकरण आणि थकवा क्रॅक तयार होतो आणि ते खोबणीत जमिनीत केले जाते, ज्यामुळे सीलिंगची कार्यक्षमता खराब होते आणि इंजेक्शन कटिंग कुरकुरीत नाही. आणि ठिबक तयार करा. यामुळे इंजिन असमानपणे काम करेल आणि एक्झॉस्टमध्ये काळा धूर होईल. जेव्हा नुकसान गंभीर असते, तेव्हा उच्च-तापमान एक्झॉस्ट गॅस सीलिंग शंकूच्या पृष्ठभागाद्वारे इंजेक्टरच्या तेल टाकीमध्ये प्रवेश करू शकतो आणि सुई वाल्वचा मृत्यू होऊ शकतो.
(3) मार्गदर्शक पृष्ठभागाचा पोशाख. सुई वाल्व्हची मार्गदर्शक पृष्ठभाग आणि सुई वाल्व्ह बॉडीचे मार्गदर्शक भोक अपघर्षकांनी फोडले जातात, ज्यामुळे रेडियल अंतर वाढते. हे केवळ सीलिंग शंकूच्या पृष्ठभागाच्या मध्यभागी प्रभावित करत नाही तर सुई वाल्व आणि वाल्व बॉडी सीलिंग शंकूच्या पृष्ठभागाच्या सीलिंग कार्यक्षमतेस देखील नुकसान करते, तेलाचा परतावा वाढवते, तेलाचा पुरवठा कमी करते आणि अणूकरण गुणवत्ता खराब करते. इंधन इंजेक्शन सुरू होण्याची वेळ मागे पडते, ज्यामुळे सुरू होण्यात आणि पॉवर ड्रॉप करण्यात अडचण येते. याव्यतिरिक्त, वाढलेल्या अंतरामुळे, इंधनातील समावेश मार्गदर्शक पृष्ठभागामध्ये प्रवेश करतात, ज्यामुळे सुई वाल्व अडकतात किंवा कार्बन ठेवीद्वारे जप्त होतात.