डिझेल इंजिनसाठी नवीन डिझेल इंधन इंजेक्टर डेल्फी 28387256 OE F6800-53003

इंधन इंजेक्टरच्या ड्राईव्ह सर्किटसाठी डिझाइन पद्धत, जी सोलेनोइड व्हॉल्व्हच्या अंतर्निहित वैशिष्ट्यांनुसार मजबूत करंट आणि होल्डिंग करंटची ताकद किंवा कालावधी समायोजित करते आणि अचूकतेची जाणीव करून विजेचा वापर कमी करू शकते आणि सोलनॉइड वाल्वचा कालावधी वाढवू शकते. इंधन प्रवाह नियंत्रण. आयुष्य यात उच्च सुस्पष्टता, चांगली स्थिरता आणि साधे नियंत्रण सिग्नल ही वैशिष्ट्ये आहेत. आउटपुट सर्किट मुख्यत्वे फ्लोटिंग गेट ड्रायव्हर, एमओएस-ने बनलेले आहे.
FET ट्यूब्सचे बनलेले, फीडबॅक सर्किट सॅम्पलिंग रेझिस्टर, ऑपरेशनल ॲम्प्लीफायर्स आणि व्होल्टेज डिव्हायडर सर्किट्सचे बनलेले आहे. इंधन इंजेक्टरच्या सोलेनोइड वाल्वच्या नियंत्रणासाठी बंद-लूप कल्पना स्वीकारली जाते. हे डिझाईन इंधन-बचत नियंत्रणाची जाणीव करू शकते आणि वाहन नियंत्रक आणि फायद्यासाठी आवश्यक डिझाइन आहे. सोलनॉइड वाल्व्हच्या अंतर्निहित वैशिष्ट्यांनुसार, मजबूत उत्तेजित करंट आणि होल्डिंग करंटची ताकद किंवा कालावधी समायोजित केली जाते, इंधन प्रवाहाचे अचूक नियंत्रण लक्षात घेता, ते वीज वापर कमी करू शकते आणि सोलनॉइड वाल्वचे आयुष्य वाढवू शकते. क्षणिक सप्रेशन ट्यूबचा वापर स्थिर संरक्षणाची जाणीव करण्यासाठी केला जातो आणि उच्च-फ्रिक्वेंसी फिल्टरिंग लक्षात घेण्यासाठी इंडक्टर आणि कॅपेसिटर ग्रुपचा वापर केला जातो, ज्यामुळे इंजिनवरील जटिल कामकाजाच्या वातावरणाचा हस्तक्षेप सिग्नल दाबता येतो. हाय-साइड स्विच ड्राइव्ह सर्किट आणि लो-साइड ड्राइव्ह स्विच ड्राइव्ह सर्किटचा वापर इंधन इंजेक्टरच्या कामावर नियंत्रण ठेवण्यासाठी केला जातो, ज्यामुळे इंधन इंजेक्टर केवळ योग्य क्षणी उघडला गेला आहे आणि इंजिन खराब झाले नाही याची खात्री करू शकते.